[PMB] Polish Munar Base - Wspólna baza księżycowa forum. I nie tylko!

[DawsterTM]

Punkt dwunasta, koniec głosowania!
Wyniki są następujące:
2. Grzegorz2121: Solarny Kwiatek - 5 głosów
1. Megaproize: Energy Core 1 - 8 głosów
Gratuluję "sfyciemscy" (pozdrowienia z chatu!) oraz czekam na następne występy po tym udanym debiucie.
A co z następnym przetargiem? Gotujcie klawiatury, wymasujcie myszki oraz rozgrzejcie koła łazików!
Obiekt przetargu na ten moment nadal pozostanie tajemnicą, jednak ujawnię parę faktów:
1. Spin-off od głównego nurtu projektu, zupełnie osobna konstrukcja
2. Czas kandydatur: rekordowe 4 dni
3. Wprowadzenie modyfikacji: KAS. O problem z instalacją proszę się nie martwić, wszystko zostanie załatwione.
4. Ograniczenie części: 400. Powtarzam, czterysta partów do wykorzystania, oczywiście nie licząc rakiety nośnej oraz innych elementów których pojazd się pozbędzie.
Czy będzie ciekawie? Ja myślę! Może nareszcie dotrzymam obietnicy i sam dołączę do kandydatów...a nie ma co czasu marnować, już uciekam do VAB budować! To co że wcześniej niż wszyscy, jam jest szef, jam mogem

Oczywiście po zakończeniu przetargu zamiast zdjęcia nieznanego nikomu łazika w tle pojawi się wygrany projekt.

[DawsterTM]

Na początek sprawy organizacyjne:
Punkt zerowy, nie stwierdzam błędu zgłoszonego przez Megaproize. Jeśli dobrze pamiętam dokładnie taki sam problem miał kiedyś inny użytkownik forum i jest to wina po stronie klienta gry, nie pliku save.

Po pierwsze: Odświeżyłem pierwszy post tematu. PMB przez te miesiące wiele się zmienił i tak samo trzeba dostosować wygląd jego głównej strony do najnowszej wersji.


Po drugie....*fanfary*.....wprowadzenie modów! Na ten moment jest to tylko jeden, KAS. Jego użycie zależy tylko od chęci uczestnika projektu, poza dwoma-trzema specyficznymi przetargami gdzie jego obecność będzie obowiązkowa, ale jasno nakreślona. Jednak mimo że nie trzeba z niego korzystać, trzeba go posiadać. Z tym też nie ma problemu. Dotychczasowa paczka z plikiem save zostanie zastąpiona przez "Archiwum Startowe™". Jest to specjalnie przygotowywana paczuszka w formacie .rar która wypakowana z automatu zainstaluje nam wszystkie potrzebne elementy: mody, flagi czy sam save. Obecnie wykorzystane zostaną tylko dwie pierwsze opcje. Instrukcja co do instalacji również znajdzie się w tej paczce, jak i w pierwszym poście tematu.


Trzecia i chyba równie ważna, jeśli nie ważniejsza rzecz: restrukturyzacji uległa baza LEM. Jeśli tak ciepło przyjęliście przenosiny konstrukcji Cerberusa uznałem że również ułożenie LEMa można poprawić aby wyglądał naprawdę jak zorganizowana baza księżycowa, a nie wysypka pojazdów pod jednym szyldem. Całość została ładni ułożona wokoło kapsuł załogowy Pentakon. Z jednej strony mamy talerz anteny skierowany w stronę Kerbinu, z drugiej moduł główny przed którym stoi zaparkowany łazik RSR krótkiego zasięgu. Zaraz obok rdzenia przesiaduje Puma, zawsze gotowa do akcji. A na uboczu spokojnie dostarcza prąd moduł OSZLa.

I zupełnie nowa rzecz: załoga zabrała się do pracy! Na prawie wszyscy. Trójka badaczy spokojnie stoi pośrodku placu i rozmawia na nieznane nam, kosmiczne tematy. Zapewne znowu się kłócą wysokość progu od którego liczy się wysoka orbita Munarska. Technicy spokojnie zajmują się swoimi zadaniami. Jeden z nich sprawdza stan łazika RSR przed wyruszeniem w krótką podróż, a drugi sprawdza stan poszycia i naładowania akumulatorów OSZLi. Wszystkiego dogląda sam Debry Kerman, który po świątecznym incydencie postanowił jeszcze dokładniej pilnować stanu bazy.

I jak, podoba się odświeżony LEM?



Czekacie na przetarg? Cierpliwości, tekst jest jeszcze w opracowaniu ale pojawi się wkrótce.

[DawsterTM]

Cranberry Kerman właśnie otwierał właz prowadzący do kabiny najnowszego pojazdu w księżycowej flocie PMB. Zostanie kierowcą VATACu to nie byle co! Aby móc choć raz zasiąść za sterami jednego z tych kolosów trzeba spędzić miesiące przy symulatorach jazdy oraz drugie tyle podczas egzaminów w warunkach kontrolowanych. Po tym szkoleniu można śmiało prowadzić VATACy na Kerbinie, ale on jeden był wyjątkowy. Stał się kierowcą-pilotem pierwszego pojazdu tego typu który operuje poza planetą macierzystą.
Wchodząc po raz pierwszy do swojej kabiny szybko się po niej rozejrzał. Wyglądała praktycznie identycznie jak te w symulatorach i na egzaminach, poza paroma zmianami. Po pierwsze, za szybą nie widać było ani kawałka zieleni. Po drugie, w kącie stała już rozmontowana aparatura do kontroli lotów orbitalnych. To z tego miejsca pilot który dostarczył łazik na księżyć prowadził lot, a teraz on poprowadzi jazdę. Ostatnią różnicą był wyryty w metalu napis "KU CHWALE ~~ BOŻYDAR KERMAN" znajdujący się nad wyświetlaczem z mapą satelitarną. To taki stary zwyczaj aby główny inżynier prowadzący budowę pozostawił w kabinie głównodowodzącego pojazdem niespodziankę od siebie. Prosty napis to jedna z tych przyjemniejszych niespodzianek.

Nie ma co marnować czasu, praca czeka! Cranberry zasiadł za sterami tej przepotężnej maszyny. Mimo o wiele słabszej grawitacji VATAC nadal jest kolosem wśród gigantów. 80 ton wagi, ogromna moc silników napędzanych miniaturową elektrownią fuzyjną. Cała ta aparatura badawcza pobiera aż połowę ich mocy, na napęd pozostaje druga część. Wyprodukowanie jednej takiej maszyny potrafi zrujnować budżet mniejszego państwa.
*pyk* *pyk* *pyk*
Niczym filmowy pilot Kerbal wciskać guziki jeden po drugim. Powoli, wedle procedur budził olbrzyma. Sam test diagnostyczny spowodował taki spadek mocy że na chwilę w kabinie przygasło światło. Włączenie generatorów wstrząsnęło całym pojazdem jakby ten otrząsł się po długim śnie, jednak po uruchomieniu pochłaniaczy kinetycznych wstrząsy ustały. Jeden za drugim wszystkie systemy rozpoczynały pracę bez najmniejszych problemów. Największe cudo kerbalskiej inżynierii było gotowe do pracy.
"Więc jak to pan mówił panie Bożydar, Ku chwale!" zakrzyknął Cranberry wciskając do oporu pedał gazu....

Czy tak będzie wyglądał twój VATAC? Czy będzie to ogromna platforma na kołach z niezliczoną ilością aparatur badawczych? A może będzie to smukła mobilna kolonia zdolna przenosić z miejsca na miejsce dziesiątki kerbali? Wybór należy do ciebie! Ten łazik może spełniać dowolną funkcję, jaką tylko sobie wymarzysz! Oficjalnie otwieram największy dotychczasowy przetarg projektu PMB!


PMB ogłasza przetarg na:
VATAC - Mobilna baza księżycowa
Dozwolone rodzaje konstrukcji: Łazik
Załoga: minimum 6 kerbali razem z kierowcą. Sterowanie bezzałogowe nie może być jedynym dostępnym
Położenie: W dowolnym miejscu po jasnej stronie księżyca, najlepiej w okolicach równika
Charakterystyka: Kompletny brak! Róbta co chceta, byleby był to działający łazik.
No dobra, jedno ograniczenie. Bez uzbrojenia, bez celów militarnych.
Liczba części: 400
Czas zgłoszeń: Do sobotniej północy, tj. 8 stycznia 2014r.

Największy przetarg PMB....kto chętny?

Ach, i bym zapomniał. Obrazek który widać u góry zostanie zastąpiony zdjęciem zwycięskiego projektu. Ot, taka dodatkowa nagroda.

Proszę też o ograniczenie wykorzystania samego KASu, a szczególnie tych kontenerów na części. Często lubi to się popsuć.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[Skyline]

Witam serdecznie uczestników projektu, jak i tych którzy bacznie obserwują się temu przedsięwzięciu. Postanowiłem po raz pierwszy po długim czasie śledzenia P-M-B przystąpić do przetargu.

Skylab Industries, spółka która stworzyła jedynie kilka małych, lecz dość ciekawych projektów, nareszcie postanowiła przystąpić do jakże słynnego, projektu P-M-B. Po długim, lecz nieprzerwanym pracom, udało się zespołowi z S.I zbudować pojazd, który ma za zadanie badać powierzchnię Mun'a, jak i być bazą dla kerbonautów będących na misji.

Tak powstał...           

     

KER-BOAT

Dobre oświetlenie umożliwia prace nawet wtedy, kiedy panują "Munarskie" Ciemności

Ker-Boat,(nazwa pochodzi stąd, że lekko przypomina łódź podwodną) jest to mobilna baza, mająca na celu badanie powierzchnie Mun'a przy pomocy najnowocześniejszych aparatur zawartych w tym pojeździe.

"Bazik" ten, jest lekki(w porównaniu do wagi swoich rywali) i co najważniejsze - świetnie spełnia swoją role jako mobilny ośrodek badawczy.

Tak jak wcześniej wspomniano, został on wyposażony w najnowsze urządzenia, aby zapewnić komfort i możliwość prowadzenia badań.

Pierwszą rzeczą, którą omówimy, jest posiadanie dużej anteny,w tylnej części statku, która utrzymanie łączności z KSC, nawet z najodleglejszego zakątka układu "kerbińskiego"


Wspomnieliśmy kilkukrotnie już zadanie , które ma spełniać nasz pojazd. Musi zapewnić komfort w prowadzeniu badań, dlatego też posiada on wiele aparatur badawczych. Został wyposażony podstawowe, niezbędne urządzenia,czyli termometry,barometry i gravmax(do określenia oddziaływania grawitacji). Ponadto posiada również 6 zbiorników z tajemniczym Goo, które mają sprawdzać, jak zachowuje się maź w warunkach atmosferycznych lub w próżni. Do tego zostały zamontowane dwa zbiorniki naukowe SC-9001 dające możliwość prowadzenia eksperymentów w kosmosie, jak i na powierzchni. Oczywiście, nie zapomniano o najważniejszym elemencie- Laboratorium, które umożliwia prowadzenie bardzo szczegółowych badań.





Główny projektant tej maszyny, wpadł na pomysł aby wcielić w życie dawny projekt naukowca Wernher'a von Kermana. I tak oto, do Ker-Boat'a zostały zamontowane tzw. Nóżki Parkingowe.



Nóżki Parkingowe, zostały pierwszy raz użyte właśnie w tym projekcie! Stworzone,aby zapewnić bezpieczeństwo załodze w każdej chwili. Są one po to, by w razie awarii kół,(które są bardzo częstym zjawiskiem na Muni'e ze względu na pył znajdujący się na powierzchni) nie dopuścić do katastrofy i móc zatrzymać pojazd.

Aby zasilić pojazd takiej wielkości, trzeba by zamontować wiele paneli słonecznych. Ale przecież panele nie działają w dzień! Więc jak tu ciągle dostarczać energię? Otóż Skylab Industries wpadło na zupełnie inny pomysł. Zamiast używać wysłużonych paneli słonecznych jako główny "pozyskiwacz energii", postanowiono że do tego pojazdu zostaną stworzone specjalne generatory, które będą dostarczały prąd w dzień jak i w nocy. Ukrywają się one pod tą blachą. Ze względu na wysoką skalę radiacji, musiały one być szczelnie zamknięte.



Aby zapewnić dużą widoczność, bez schodzenia na powierzchnie Mun'a, zadecydowano o stworzeniu mostka.





Nie zapomniano też o dokach, które umożliwiają zadokowanie do koloni.

(tył)

(przód)

Co to za przyjemność z obserwacji Mun'a , kiedy musicie siedzieć w ciasnej kabinie? No właśnie, żadna. Dlatego stworzono dwa krzesełka dla kierowców, wraz z panelem sterowniczym na zewnątrz.





Dane Techniczne:

Waga(t): 26,43 (aktualnie najlżejszy!)
Ilość Części: 304
Prędkość Max. ok. 25 m/s (nasz pojazd nie był zaprojektowany by był szybki, lecz funkcjonalny i użyteczny)
Ilość ECh: 2500
Ilość kół 12
Ilość nóżek stabilizujących: 8
Ilość kerbonautów: Aktualnie- 2 Maksymalnie- 12(+2 Krzesełka)

DOWNLOAD

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

(Niektóre zdjęcia mogą być powiększone z niewiadomych mi przyczyn, dlatego proszę kliknąć na nie.)
Pozdrawiam

[MegaProize]

RUDE BOY 3 - ciężki księżycowy łazik zwiadowczy

Stało się. W końcu zostaje zaprezentowany jeden z największych osiągnięć Kerbalskiej technologii.
Battle Claw Corp. postanowiła po raz kolejny uczestnikiem przetargów P-M-B. A przedsięwzięcie  było ogromne. Dlatego z dumą prezentujemy wam nasze najnowsze dziecko!
 

Rude Boy 3 (Niegrzeczny chłopiec 3) jest właściwie 3 generacją serii ciężkich łazików serii Boy. Jest największy z nich co przekłada się na wyższą funkcjonalność. I ja jako prezes zarząd mogę śmiało powiedzieć, że jest tak w istocie. Czym jednak owy łazik jest?

Sam pojazd jest dwu śladowym transportowcem-naukowo-badawczym dalekiego zasięgu. Trzeba wyróżnić kilka jego zalet konstrukcyjnych:
-Dwu pasowa konstrukcja podwozia. Symetryczny układ kół i cztery niezależne legary podwoziowe genialnie amortyzują i pomagają w jeździe terenowej. Dodatkowo pozwala to na spadki z niewielkich skarp i klifów (nawet 20 metrów!).
Oto on!



Jednak to nie wszystko! Przygotowaliśmy jeszcze więcej. Rude Boy 3 posiada ogromną przestrzeń pokładową, pozwalającą na wszelkie prace manualne przy sprzęcie. Dwa możliwe zejścia z łazika zapewniają komfort pracy jak nigdy! W celu poprawy samo-wystarczalności łazika, zdecydowano się na dobudówkę z tyłu pojazdu. Zawiera ona praktyczny, oświetlony warsztat dla Kerbali!
Pokład

Tylna sekcja posiada również część badawczo-sprzętową która posiada cały możliwy sprzęt pomiarowy, wraz z generatorem mocy pokładowej. A dalej to tylko sam miód!
Ogromny nadajnik o mocy 3000 kerboWatów pozwala na nieskrępowany przesył najwyższej jakości danych z ogromną prędkością. Jest on dodatkowo wyposażony w oświetlenie, które można wykorzystać jako komunikator świetlny krótkiego zasięgu. Dodatkowe zbiorniki każdego rodzaju paliwa (RCS, Xenon, Liquid Fuel) oraz 2 doki umiejscowione dla pojazdów lądowych jak i latających, daje Rude Boy'owi 3 świetne pole do popisu pojazdu wspomagania.
Oświetlenie w nocy


Powyższy obraz prezentuje również dobre oświetlenie pokładu  pomagające podczas nocy księżycowej.
Łazik oprócz 10 miejsc dla załogi, posiada zdalny komputer o własnym zasilaniu i sprzęcie komunikacyjnym co pozwala prowadzić pojazd zdalnie. Laboratorium i wszelki sprzęt nawigacyjny jak SAS i ASAS pozwalają na bezpieczną jazdę. A i o niej szepnę słów kilka!

Pojazd mimo dość dużego promienia skrętu (który jednak dzięki niezależnemu układowi kół) udało się zredukować do 50 metrów. Świetne, wcześniej wspomniane właściwości terenowe są niezastąpione. Łazik poradzi sobie ze zjazdem jak i z podjazdem na nawet najbardziej strome góry. Należy jednak uważać na hamowanie, gdyż zbyt gwałtowne, potrafi zerwać kilka kół i podnosi tył pojazdu zmniejszając  przyczepność.
Kąt jest duży, a on jeszcze przyspiesza!

W razie uszkodzenia generatorów, lub wyczerpania zasobów energii, łazik może rozłożyć duże panele słoneczne w celu ponownego uzupełnienia braków.

Właściwości Specjalne

Tak. Rude Boy posiada ( w przeciwieństwie do swoich poprzedników) własne pojazdy dodatkowe. Pierwszym z nich jest podstawowa wersja Flash'a 1 (którego można obejrzeć dokładniej tutaj: Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ)

Flash 1

Flash 1 jeszcze na łaziku


Jego umiejscowienie jest na samym tyle, ( w pobliżu warsztatu) co pozwala na prace naprawcze i zwiększa bezpieczeństwo całego łazika bo w razie awarii (której nie przewidujemy) bez problemu może zostać odrzucone i porzucone.
Następną innowacją jest latający dron krótkiego zasięgu, mający podstawowy sprzęt badawczy. Posiada on dok, więc może wrócić do bazy-matki i uzupełnić paliwo! Jego oszczędność pozwala wrócić na Kerbin, a nawet wylądować na MINIMUSIE!!!
Dron. W oddali widać Rude Boy'a 3

Udane lądowanie na Minimusie!

To nie wszystko co potrafi Rude Boy 3. Jednak by dowiedzieć się więcej musicie sami wypróbować!

LINK DO SAVE

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

GALERIA ZDJĘĆ

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Dziękuje wszystkim za uwagę! Oddaje więc teraz głos konkurencji!

[Kadaf]

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

KADAF INDUSTRIES

Prezentuje

Vacat MEGATHOR Mikołaj Kopernik

 Natychmiast po przecieku pierwszych informacji, że następny przetarg będzie dotyczył największej kiedykolwiek wysłanej maszyny na Mun, Kadaf Industries zatarło ręce. Tym razem można będzie zaszaleć, limit czterystu części to coś, o czym wydział konstrukcyjny marzył od dawna. Szybko napisano listę wymagań. Zdecydowano się na najpotężniejsze dostępne systemy napędowe by wprowadzić w ruch najlepiej wyposażoną platformę badawczą jaka kiedykolwiek powstała. Gdy zawieszenie przechodziło pierwsze testy mobilności do biura KI dotarł jeden z gońców PMB ściskając plik dokumentów. - K.A.S. dostał homologację agencji kosmicznej chłopaki! Od teraz można go używać!
No tego jeszcze tylko trzeba było do szczęścia. Zespół inżynierów z jeszcze większą werwą kontynuował pracę. Jednocześnie kompletowano załogę składającą się z sześciu specjalistów mających obsługiwać przyszłe monstrum. Powoli w hangarze zaczęła się rodzić niebagatelna maszyna o wyposażeniu tak bogatym, że mogło ono zawstydzić dokonania kosmiczne dowolnej agencji nie wyłączając dotychczasowego dorobku Kadaf Industries. Po wielu miesiącach prac i wydaniu ogromnych pieniędzy prace zostały zakończone. Pojazd MEGATHOR Mikołaj Kopernik został zamontowany na module silnikowym, a ten z kolei na rakiecie nośnej. Załoga maszyny prezentuje się następująco:

 Nedman Kerman   - Komandor Nawigator
 Mactop Kerman     - Pilot Kierowca
 Gregbur Kerman   - Inżynier Mechanik
 Tomberry Kerman - Lekarz Psycholog
 Cordin Kerman      - Naukowiec
 Wehrfen Kerman   - Naukowiec

Gdy odliczanie się zakończyło kosmodrom przeszył grzmot. Tak ciężki ładunek nie był wysyłany bardzo dawno.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Tylko odrobinę wzmocniona standardowa rakieta nośna, wykorzystywana we wszystkich lotach na użytek PMB, ledwo domknęła orbitę Kerbinu. Silniki atomowe modułu pchającego wyrównała peryapsę, po czym po ustawieniu się na odpowiednią pozycję pchnęła zestaw w kierunku Muna. Mimo mocy 360 kN manewr trwał zaskakująco długo, niemal pięć minut. Sto dwadzieścia ton to już nie w kij dmuchał, dowódca zaczął nerwowo spoglądać na wskaźniki stanu paliwa. Kilkanaście godzin później zamknięto orbitę wokół celu. Po wykonaniu kilku okrążeń wybrano miejsce lądowania - pobliże ogromnego kratera pięćset kilometrów na zachód od bazy LEM. Nedman Kerman zarządził rozpoczęcie manewru deorbitacji.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Prędkość powoli spadała, lecz znacznie szybciej znikało paliwo w nuklearnych silnikach. Zadźwięczał alarm rezerwy, całkiem niepotrzebnie, dowódca wpatrywał się we wskaźniki bez ustanku. Trzydzieści jednostek! A prędkość to nadal trzysta metrów na sekundę. Czyżby w KI się pomylono i tak cenna maszyna miała przyrżnąć w szare oblicze Muna? Dwieście metrów na sekundę.... sto osiemdziesiąt... przy stu pięćdziesięciu metrach na sekundę wibracje ustały, silniki wyczerpały paliwo. A pułap nadal wynosił niemal dwadzieścia kilometrów od powierzchni.
-Odrzucaj to żelastwo Mactop, przechodź na konwencjonalny! - krzyknął przez interkom do pilota. Po chwili dał się słyszeć słaby szczęk dikaplera, a moment później pojazdem targnął potworny wstrząs. Dowódca przyrżnął brodą w instrumenty pokładowe, jednocześnie włączyły się alarmy przeciążenia a ściany przeszył zgrzyt naprężonego do granic ostateczności metalu. Co za kretyn!!! Nie minęły trzy sekundy a przeciążenie zniknęło.
-Przepraszam komandorze... - szepnął skruszony pilot.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

To cztery potężne silniki chemiczne Aerospike zostały przypadkowo uruchomione z zablokowanym pełnym ciągiem, dwukrotnie większym niż to co mogły dać z siebie silniki atomowe. Pułap powoli spadał, pięć kilometrów nad powierzchnią prędkość opadania zeszła do zera. - Stoimy na ogniu! Rozpoczynam zejście wertykalne! - poinformował pilot.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Aerospike miały ogromną moc, jednakże również spalanie całkiem spore. Sytuacja nadal nie była jasna. Zbiornik centralny został opróżniony błyskawicznie, zaraz po nim zbiorniki boczne. - Trzysta metrów do przyziemienia!
- Sto metrów! Włączam wspomaganie RCS!
- Dwadzieścia metrów, wyrównuję!
Kilkanaście sekund później pojazd delikatnie zetknął się z gruntem, silniki ucichły, lądowanie udało się. Resztki paliwa przepompowano do bocznych zbiorników. Czas odrzucić zbędne silniki. Uruchomiono silniki elektryczne kół i ostrożnie manewrując pozbyto się zbędnych aerospików.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

-Mactop, ładne lądowanie, może zapomnę o tym wcześniejszym incydencie. A teraz podwieź nas na jakiś rozległy płaski skrawek gruntu. - Rzekł Nedman. Kilometr dalej natrafiono na rozległy płaskowyż. Dowódca rozkazał zatrzymać Megathora i zarządził zbiórkę.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

- Panowie! Dzięki wytężonej pracy naszych inżynierów dotarliśmy tu gdzie dotarliśmy. W najcięższym lądowym pojeździe jaki kiedykolwiek pojawił się na Munie! Nie zawiedźcie pokładanego w was zaufania, cały Kerbin na was patrzy! Przystąpmy więc do testów wyposażenia, wszyscy na stanowiska! Moduł badawczy zostanie skontrolowany jako pierwszy.
Każdy doskonale wiedział co ma robić. Megathor posiada pokładowe laboratorium badawcze, lecz poza nim również drugie w pełni autonomiczne.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

-Gregbur, rozkładaj podwozie i zwalniaj dok! - zakomenderował dowódca.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Cordin Kerman wszedł do modułu sprawdzić pomiary. Uruchomił wewnętrzny system radiowy i poprosił - Moglibyście trochę odjechać? Geigery mi tu lekko szaleją, za blisko RTG.
- Jasna sprawa, Mactop, ruszaj.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

- Wszystko gra, aparatura sprawna, możecie wracać mnie stąd podnieść.
Po chwili ogromny pojazd podjechał ostrożnie nad laboratorium. Komandor osobiście instruował kierowcę, pozycja musiała zostać osiągnięta bardzo precyzyjnie.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Gregbur Kerman odpowiedzialny za funkcjonowanie systemu K.A.S. uruchomił wciągarki powoli opuszczając je na płyty zaczepów laboratorium.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Szczęknęły elektromagnesy i stalowe liny zaczęły podnosić moduł z powierzchni. Delikatnie, powoli, raz lewa, raz prawa. W końcu dok chwycił, zapaliły się kontrolki zaczepów. Elektromagnesy wyłączono i wciągnięto.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

- W porządku. Mactop, wiesz co robić. Bierz paczki z pocztą dla chłopaków z LEMa. To się zdziwią...
Faktem jest, że Megathor posiada na wyposażeniu również lekki pojazd kosmiczny, zdolny do pokonania jednej czwartej obwodu Muna. Akurat tyle, ile dzieli pozycję Vacata od bazy kosmicznej.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

- Do zobaczenia niebawem!

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Pojazd oddokowano, po czym wycofano na bezpieczną odległość. - Pomyślnego lotu Mactop! - życzył szczęścia dowódca. Po chwili pojedynczy lekki silnik wzniósł niewielką maszynkę ponad grunt.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Chwila spokoju - pomyślał pilot. Do lądowania kilkanaście minut.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Tymczasem Nedman zarządził test ostatniego z gadżetów, w które wyposażono Megathora. - Gregbur, opuszczaj RSRa! Zapraszam na przejażdżkę.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Dowódca wsiadł za kierownicę, Gregbur zasiadł obok i obaj pomknęli po szarym pustkowiu.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

- Trochę skąpe wyposażenie prawda? Nie to co siódemka którą mają w LEMie. Ale idzie jak należy, no i dach...
- Wie pan komandorze jakie były cięcia, dobrze, że w ogóle go mamy.
Nedman zatrzymał mikroskopijny samochodzik i wysiadł rozprostować kości.
 - Gregbur, czegoś zapomnieliśmy zabrać, nie sądzisz?
 - Hmm... kije golfowe?
 - Właśnie... No nic, wracamy.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Po chwili RSR nadjechał pod dźwig, zaczepiono elektromagnes i wciągnięto powoli maszynkę na jej punkt mocowania.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Tymczasem Mactop Kerman zbliżał się do lądowania. Spędził w tej pchełce nieco czasu w symulatorach, aczkolwiek tutaj paliwo kończyło się jakoś szybciej niż zapamiętał. - Pieprzone czterdziestki ósemki - mruknął. Zawsze coś z nimi nie tak. Nie było paliwa na precyzyjne lądowanie w LEMie, posadził więc maszynę kilkadziesiąt metrów dalej.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Przełączył radio na kanał bazy i poinformował zdziwionych kerbonautów o swoim przybyciu. Moment później z bazy wyruszył na jego spotkanie RSR 7 i przywiózł go do LEMa.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Tego nikt się nie spodziewał, powitaniom nie było końca. Niestety plan hucznego przyjęcia spełzł na niczym, tuż po uroczystym obiedzie dowódca Megathora wywołał Mactopa przez radio i przypomniał gdzie jego miejsce. Pilot miał jednak pewien problem, zresztą całkowicie zgodny z przewidywaniami.
- Macie tu trochę paliwa? Bo właściwie jestem goły - zapytał kerbonautów.
- Coś poradzimy! Bill, bierz kanistry i pakuj się do Pumy z naszym gościem! - odpowiedział jowialnie dowódca LEMa - Jebediah Kerman. Niedługo później pchełka została zatankowana i Mactop wzniósł się w przestrzeń.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Natomiast przy mobilnej bazie przeprowadzono ostatni test. Test dźwigu towarowego i obsługi kontenerów zaopatrzeniowych.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

- Jak tam Tomberry? - zagaił Nedman - na siłowni podobno miałeś najlepsze wyniki prawda? Weź no ten kontenerek na plecy z łaski swojej.
Tomberry niechętnie wykonał rozkaz dowódcy.
- Co teraz?
- zeskocz z rampy chłopcze, masz przecież jetpack.
Lądowanie nie było wcale takie gładkie. Dowódca rozkazał umieścić kontener w odpowiednim miejscu, a Gregbur zaczął opuszczać wciągarkę.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Po chwili tarcza elektromagnesu złapała ładunek i dźwig zaczął unosić skrzynię w górę.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Gdy kontener znalazł się w odpowiednim miejscu jeden z pozostałych kerbonautów chwycił zaczepy, pociągnął do siebie i Gregbur wyłączył prąd. Wehrfen Kerman trzymający kontener z jękiem wylądował na plecach.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

- Dalej chłopcze, nie jęczymy tylko pracujemy, mocuj kontener w jego pozycji, test instalacji zakończony!
W tym samym momencie odezwało się radio i odezwał się Mactop - Komandorze, schodzę do lądowania!
Jednak zanim doszło do przyziemienia jego wzrok przykuło coś dziwnego kilka kilometrów od celu. Niestety nie było paliwa na dodatkowe skoki, lądować trzeba było albo natychmiast, albo wcale. Na ostatnich litrach paliwa wspomagając się systemem RCS posadził rakietkę w pobliżu Megathora.
Nedman Kerman ostrożnie podjechał nad cel, gdzie Mactop delikatnie regulując ciąg zadokował do pojazdu.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

- Jak lot? Bez problemu?
- W porządku komandorze, ale paliwa ledwo ledwo, mogę prosić do nawigacyjnej?
Zaskoczony dowódca widząc pośpiech i nerwowe ruchy swojego pilota udał się za nim do komfortowo wyposażonego modułu załogowego.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Po wyrównaniu ciśnień i zdjęciu hełmów obaj wyłączyli nadajniki radiowe. Dowódca spojrzał na swojego człowieka i zapytał cicho - Coś zobaczyliście...
- Tak komandorze. Niedaleko. Dziesięć kilometrów na północny zachód, może trochę mniej... Komandorze, tam coś, coś stoi... - szepnął nerwowo.
 - W porządku, zjedz coś, odpocznij, ja poprowadzę.
Dowódca zostawił swojego kierowcę i wsiadł do kabiny sterowniczej. Wydał rozkaz zajęcia miejsc załogowych i wyruszył w kierunku określonym przez swojego pilota.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Teren wznosił się i opadał. Mimo, że Nedman Kerman omijał leje kraterów to i tak na wskaźnikach przechyłu wartości osiągały nawet dwadzieścia stopni. Dowódca z zaskoczeniem odkrył, że Megathor mimo potężnej masy, całkiem nieźle radzi sobie z podjazdami, jeśli tylko ostrożnie przeciążyć silniki, którą to sztuczkę przećwiczył jeszcze na Kerbinie. Cztery potężne reflektory skutecznie oświetlały drogę.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Po kilkunastu minutach zza kolejnego wzniesienia zaczął wyłaniać się tajemniczy obiekt.

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Z każdym przebytym metrem skalny łuk stawał się coraz większy i większy. W końcu komandor zatrzymał silniki i zaciągnął hamulce. Mimo rozmiarów Megathora ogrom łuku wprost przytłaczał. Czy coś takiego mogło powstać w sposób naturalny? Cóż, niebawem się przekonamy w końcu dysponujemy najbardziej zaawansowanym technologicznie mobilnym laboratorium badawczym!

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



Technikalia:

Megathor posiada:
 Kabinę załogową o pojemności 4 kerbali
 Dwie kabiny sterowania
 Trzy niezależne systemy KAS o rozmaitych funkcjach
 Cztery kontenery ze sprzętem

Pojazdy wyposażenia:
 Łazik RSR
 Pojazd kosmiczny Pchełka
 Autonomiczne odłączalne laboratorium
Ilość części: 399
Waga: 67 ton
Prędkość maksymalna osiągnięta na płaskim terenie: 12.3 m/s
Zdolności do terenowe: Podjazd pod 20 stopni metodą trawersową.
Zasilanie: 12 cylindrowy silnik izotopowy umieszczony za modułem załogowym

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

                Panel słoneczny Gigantor

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Klawisze funkcyjne:
1. Włączanie/wyłączanie reflektorów drogowych
2. Włączanie/wyłączanie reflektorów pokładowych
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jest to najdłuższa jednorazowo wypuszczona relacja, jaką kiedykolwiek napisałem. Liczę również, że nie przynudziłem zanadto.
Tak więc Kadaf Industries liczy na Wasze głosy!

[DawsterTM]

Blisko trzy godziny po czasie startuje głosowanie. Proszę o wybaczenie, poślizg wynika z natłoku pracy. Po pierwsze, musiałem postawić galerię dla każdego z pojazdów, w języku angielskim. Po drugie, musiałem napisać dwa artykuły jeden w języku polskim na blog (powinien się niedługo pojawić) drugi w języku angielskim na oficjalne forum.
Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
Proszę nie liczyć na wielkie wyniki z tych postów. Jednak choć pobieżnie będziemy może mogli się dowiedzieć co o projekcie sądzą ludzie z innych krajów.

Tymczasem wracamy do Polski na nasze poletko.
Ogłaszam zamknięcie czasu zgłoszeń! Kandydaci są następujący:
1. Megaproize - Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
2. Kadaf - Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
3. Skyline - Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Głosowanie tradycyjnie trwa do północy. Niech wygra najlepszy!

[DawsterTM]

Tak, wiem. Znowu opóźnienie.
ALE!
20 minut po 20 zamknąłem głosowanie, więc o przekłamaniu wyników nie ma mowy. A wyniki są następujące:

Głosowanie oficjalnego forum:
2. MegaProize - Rude Boy 3: 3 głosy
2. Kadaf - Megathor: 3 głosy
1. Skyline - KerbBoat: 6 głosów

Głosowanie pierwsze:
2. Skyline - KerbBoat: 4 głosy
1. Kadaf - MegaThor: 14 głosów
1. MegaProize - Rude Boy 3: 14 głosów

Głosowanie drugie, ostateczne:
2. MegaProize - Rude Boy 3: 10 głosów
1. Kadaf - MegaThor: 11 głosów

Zwycięscy gratulujemy! Równocześnie zawiadamiam że za zgodą całej trójki uczestników do projektu wchodzą wszystkie trzy konstrukcje!

Nagrody dodatkowe: będą dostępne po jakimś czasie, i to nie tylko dla uczestników tego projektu.

Ogłoszenia parafialne: w najbliższym czasie można oczekiwać prac konserwacyjnych przy temacie PMB oraz parę zmian organizacyjnych. Dodatkowo ogłaszam dzień przerwy, więc następny przetarg pojawi się 14 stycznia o godzinie 20.

[DawsterTM]

Panowie i Panie, uczestnicy i uczestniczki projektu PMB, walcie allachy w stronę administratora za jego łaskawe wyroki! Pozytywnie przychylił się do mojej prośby i na czas nieokreślony wasz ukochany GameMaster został moderatorem lokalnym działu Lądowników! Nieformalnie moje "moce" ograniczone są tylko i jedynie do PMB, ale i tak to oznacza że mogę wam pomagać w każdym problemie w obydwu tematach.
Zaraz zaraz, obydwu? Tak! Ten wątek w którym teraz się znajdujecie, temat główny, został wyczyszczony z komentarzy oraz dyskusji aż do samego Vatacu. Pozostawiłem otwarcia przetargów, zamknięcia zgłoszeń, ogłoszenia wyników no i rzecz jasna kandydatów. Od dziś w drugim wątku pojawiać się będą informacje, opowiadania, teksty, ogłoszenia przetargów oraz wyniki. Tutaj zostaną same kandydatury oraz komentarze na ich temat.

Niestety parę osób (w tym mnie) mogło to dotknąć w negatywny sposób. Skasowanie tak wielkiej ilości postów dla niektórych, co aktywniejszych forumowiczów wiązało się z utratą nawet parędziesiąt postów na liczniku, a nawet z spadkiem rangi. Sam tym oberwałem zmniejszając liczbę postów z 457 do 386. Ale było warto.

Wątek organizacyjny będzie zamknięty na następny dzień lub dwa, dopóki nie skończę roboty z czystką w temacie głównym. Ale już teraz możecie skomentować sytuację: Wspaniałomyślnego admina, nowego moda, czystkę oraz utratę rang.

Tymczasem dobija godzina 2:00, pracy na dziś koniec.
DawsterTM, moderator lokalny działu żegna się z wami!

(A jak, cieszę się z awansu to się choć trochę poprzechwalam ^^)

[Kadaf]

Aaaaaa! Moja wizja zostania szybko sierżantem oddaliła się w daleką przyszłość, co za smutek!
Dawsteru! Opowiadania niechże trafiają tutaj! Obawiam się, że wątek organizacyjny, tzn ten drugi tam będzie nieco martwy.
Post scalony: Wto, 14 Sty 2014, 08:22:15Hmm, losowo wbiłem stronę piątą. Cosik nadkasowałeś Dawsterze... Jest sobie przetarg na moduł do Overlorda, Shinzo pokazuje co wymyślił, a pod nim, w następnym poście... moja propozycja centrum zawiadywania lotami w Cerberusie.... A jakoś, że cerberus jest w robocie ani słowa.

[DawsterTM]

Tak wiem, parę ogłoszeń moich znikło bezpowrotnie. Żadnego kandydata raczej nie usunąłem. A co do przytoczonego przez ciebie posta....od ponad dwóch tygodni był "naruszony". Podczas jego edycji niechcący nadpisałem tekst oryginalny tekstem wyciętym z postu o ogłoszeniu przetargu na zasilanie ArchAngel...

No i wątek organizacyjny...jak wiemy nie każdy chce wrzucać swoje dzieła to głównego wątku PMB gdyż zniknie on w całej reszcie postów. Dlatego stworzyłem wątek organizacyjny który będzie też "bazą linków".
Będzie link nie tylko do każdego przetargu i kandydatów, ale również wyniki każdego głosowania (o ile nie zniknęły podczas czystki). Nic też nie stoi na przeszkodzie aby takie raporty dawać w osobne wątki.

Ogółem oceniam zmiany na spory plus, mimo że jest parę ofiar postronnych.

[DawsterTM]

Po dłuższej przerwie spowodowanej głównie pracą nad ogarnięciem całego PMB od nowa oraz stworzeniem archiwum (rekordem forum jest chyba ciąg znaków [/url][/u][/b][/size][/color][/center][/li][/list][/li][/list]) PMB wraca w mocno odświeżonej formie. Głosowanie Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ zadecyduje co się będzie działo PO tym przetargu.

Wiem że po Vatacach trudno się przyzwyczaić, ale trzeba wrócić do starej nudnej doktryny tworzenia stacji kosmicznej. Na końcu tej drogi czeka prezent!

PMB_V2

PMB ogłasza przetarg na:
ARCHANGEL - Moduł paliwowy
Dozwolone konstrukcje: Moduł stacji
Wymagania: Minimum 600 jednostek paliwa i adekwatna do tego ilość utleniacza, minimum 200 jednostek RCS. Minimum jeden dok z dużą ilością miejsca.
Załoga: Niewymagana
Lokalizacja: zadokowany do ArchAngela
Liczba części: 90
Czas zgłoszeń: dwa dni. Do północy 18 stycznia.

Tak, wiem. Stacje kosmiczne to nuda. Ale damy radę! Jeszcze dwa, może trzy przetargi i będzie następny przetarg specjalny!

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[MegaProize]

Liquid Power 2

Po raz 3 Battle Claw corp. ma zaszczyt przedstawić kolejny projekt pod słynne przetargi P-M-B! Jak wszyscy wiemy, zadaniem było wybudowanie dorodnego przytułku dla wahadłowców i pojazdów potrzebujących ładowania i paliwa. Wyszliśmy na przeciw wymaganiom i przedstawiamy Liquid Power 2!
Jest to 2 generacja modułów wspomagania zasobowego. Jedną z innowacji jest całkiem przekonstruowane ramię dokowania. Jednostka jest wyposażona w najwyższej jakości osprzęt i zgodnie ze standardami naszych jednostek posiada własne oświetlenie, komputer i podstawowe urządzenia wymagane do 100% działania!

Oto przedstawiamy listę właściwości:
1. Ilość części- 79
2. Waga- 25.5 t
3. Ilość paliwa- 1440 jednostek wraz z 1760 jednostek utleniacza
4. Paliwo RCS- Około 250 jednostek
5. Xenon - 800 jednostek
6. 4030 jednostek energii

Niezwykle dobrze dobrane i uniwersalnie ramię dokowania pozwala na tankowanie nawet najcięższych pojazdów.
Umieszczenie z tyłu stacji nie jest bez przyczyny. Wraz z modułem Energy Core 1 są częścią zestawu inżynieryjnego, więc pozostaje z tyłu,
A przyrządy pomiarowe umieszczone na module, pomagają utrzymać bezpieczeństwo na stałym poziomie!

Widok całego modułu z wyszczególnionym ramieniem


Ramię i doki pozwalające na tankowanie


Oświetlenie w nocy


Widok z oddali pozwala wyobrazić sobie jak będzie wyglądać stacja

SAVE

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[DawsterTM]

Nieźle rozwiązane oświetlenie. Ale oczywiście największą atrakcją jest to ramie. Wcześniej RTG, teraz doki, co następnego podłączysz do linek paliwowych?
Teraz już nikt nie będzie na chacie narzekał że nie ma miejsca na zadokowanie dużych pojazdów.

[fullje]

Firma Wielki Durex prezentuje moduł paliwowy pod nazwą Kinder - Tank!

Moduł posiada:
- 1,440 jednostek Liquid Fuel'a
- 1,760 jednostek Oxidizera
- 1,200 jednostek Monopropelantu
- 2,400 jednostek Xenonowego Gazu
- 4x Pipe & Point
- 2x Connector
- 68 części
- jeden duży wolny Dok po przeciwnej stronie modułu

Zapraszam do 'łoczingu' fotek i 'komentejszyn'.









A i Dawster chyba się pomyliłeś w długości przetargu albo dacie od 17 stycznia i godziny 00:38 do 18 stycznia  12:00 ( północ ) nie mijają dwa dni

Pozdrawiam !

UPGRADE! , dodatkowo uzupełniłem stan RCS na stacji.


Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ