Schematy spalania paliwa

[Mr.Świstak]

@Shinzo też właśnie się nad tym zastanawiam... trochę nie trzyma się to calości boz logicznego punktu widzenia usprawniony asparagus od zwykłego różni się tym że ma jeden silnik mniej tylko. boost o którym było mówione i tak jest w zwykłym asparagusie i tak, ilość paliwa też się zgadza. porobię testy i sprawdzę to;)

i w ogóle to Witam! tyle co się zarejestrowałem;)

[Schulze13]

Prawdopodobnie zwykły asparagus bezie miał identyczne osiągi jak "usprawniony" jeżeli tylko nie będziemy lecieli na maksymalnej mocy. Wystarczy, że będziemy się trzymać tabelki prędkości granicznych w atmosferze. Tak mi się tylko wydaje. Pozdrawiam

[Reeposter]

No właśnie jak to wygląda z kontrolą mocy?
Ja od dłuższego czasu używam takiego ciągu, który wystarczy na to, aby mieć lekki wzrost prędkości. Czy jest to paliwooszczędny sposób (tzn. czy dzięki temu będę miał więcej paliwa na dalsze wysokości, czy wyjdzie na to samo)?

[rake]

Wystarczy zajrzeć na wiki KSP - masz tam przedstawione prędkości krytyczne na różnych wysokościach dla każdej planety obecnego układu. Przy zachowaniu tych prędkości spalana jest optymalna ilość paliwa.

Dla Kerbina mamy

Wysokość (m)    Prędkość (m/s)
0                    97.3
1000            110
3000            130
5000            160
8000            215
10000            260
15000            425
32000            2250

[Kadaf]

Zauważyłem, że asparagus utrudnia lot w większych rakietach. Kiedy zostają po bokach dwa silniki, rakieta zaczyna się kręcić głupia. Nawet SAS nie pomaga O_O Nie jestem pewny w 100%, że to przez asparagusa, ale za to w 95% tak Kto zauważył też coś takiego?

Wydaje mi się, że zjawisko obracania się rakiety występuje na wskutek krzywo zamontowanych taśm. Z logicznego punktu widzenia jeżeli mamy sześć zbiorników w systemie asparagus połączonych ze sobą koncentrycznie ale z taśmami zamocowanymi krzywo (w sensie np. lewe mocowanie jest wyżej niż prawe) to wówczas powietrze przy dużych prędkościach będzie się ześlizgiwać po taśmie od górnego do dolnego jej położenia. A to przy przykładowym zamocowaniu krzywo taśm doprowadzi do efektu rotacji - w tym przypadku w stronę kierunku wskazówek zegara. Wrażenie, że dotyczy to dużych rakiet jest spowodowane moim zdaniem tym, że wówczas taśmy stosujemy sporo, a zamocować każdą taśmę idealnie poziomo, bądź w układzie kratownicy poprzecznej kiedy jedna taśma pod kątem 45 stopni jest znoszona przez drugą taśmę też pod tym kątem zamontowaną lecz w przeciwną stronę jest po prostu trudno. Nie wiem czy wyrażam się jasno, nie wiem czy model aerodynamiczny jest tak zaawansowany, ale z punktu widzenia logiki - ma to sens.
 Spróbuj zbudować rakietę jeszcze raz i bardzo starannie. Moje rakiety nośne obracają się bardzo rzadko.

[Ravnarr]

Miało by to sens, gdyby w KSP aerodynamika działała realistycznie. Ale nie działa i mocowanie taśm nie ma żadnego wpływu na lot. Przynajmniej ja takiego nie zaobserwowałem.

[antwito]

Tak jak powiedział Ravnarr, aerodynamika w KSP na pewno nie działa aż tak realistycznie. Sądzę, że wtedy gra ledwo działałaby na naprawdę mocnych sprzętach. Popróbuję jeszcze i może coś wymyślę

[Zerdzio]

Według mnie to nic nie wnosi, to oczywiste, ale początkującym się przyda

[antwito]

Na 99,99999% już chyba wiem co robiłem źle. Otóż te zbiorniki po bokach stawiałem z symetrią po dwa. Ułatwiało mi to przyczepianie węży z paliwem. Jednak jeśli zbiorniki będę wstawiał z symetrią po sześć, a węże z paliwem po kolei po jednym to wszystko będzie dobrze

Dzięki wszystkim za porady
Pozdrawiam!

[mostzarzad]

Rakieta wiruje jeśli boczny decoupler nie znajduje się dokładnie w płaszczyźnie przechodzącej przez osie zbiornika centralnego i bocznego. Krzywo podłączony moduł boczny odchyla się w bok na skutek własnego ciągu.