Jupiter X1 z seri Eton [wahadłowiec]

[mrdzarek]

                                         

 Dżarek Space Constructions znowu zaprezentowało prom, tym razem to jest Jupiter x1 z serii Eton lecz teraz
nieco inne podejście do sprawy. Zbudowano 2 egzemplarze o takiej samej prawie, że konstrukcji i mechanice
lecz z drobną różnicą. Większy brat ma nazwę Eton-Jupiter M1, który nie osiągnął orbity ze względów
,,Wysokich kosztów '' no i na chwile obecną nie ma zapotrzebowania na duże promy.
Lecz został już przetestowane jego własności lotnicze, które zakończyły się pełnym spełnieniem marzeń i dostarczenia cennych informacji.

Na zdjęciu duża wersja promu ,,Eton-jupiter M1''

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Po udanych testach tego dużego modelu, zadecydowano zbudować mniejszy o tej samej strukturze,
i tutaj był strzał w dziesiątke. Testy lotnicze były bardzo długie [testowano go od A do Z].
Po zaakceptowaniu przyszedł czas na testy w kosmosie, tutaj po raz kolejny zawiązujemy współprace  współprace z PCJK który już wysłała swój prom ,,Karaś'' na orbite, tym razem testy mogły się odbyć ponieważ wahadłowiec Jupiter X1 jest mniejszy i tym samym mniejsze koszty budowy rakiety nośnej [Modyfikacja ,,zaczepów'' i samej rakiety] technologia nośna przeniesiona z ,,karasia'' do tego projektu.

Zdjęcia z orbitowania Eton-Jupiter X1


Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘAby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘAby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Jeżeli chodzi o różnice po między nimi to:

,,Duża wersja ma 366 części:
- wielkość ładowni to około 1 pomarańczowy zbiornik+ średno duży zbiornik rockmax''
,,Mała wersja ma 256 części:
-wielkość ładowni to szary zbiornik rockmax i najmniejszy rockmax''

Po testach w kosmosie przyszedł czas na rygorystyczne testy udźwigu:
aby wahadłowiec mógł zostać dopuszczony do współpracy z innymi agencjami, musi przejść
testy:

etap 1:
start, lądowanie z małym ładunkiem (dowolna forma)
etap 2: start, lądowanie z Maksymalnym obciążeniem ładowni

wahadłowiec musi wystartować bez rakiet wspomagających:
ocena i relacja- z małym ładunkiem radzi sobie bezproblemowo.
Wystartowanie nie jest specjalnie uciążliwe
Lecz problemy już sprawia lądowanie, nie ma szybkiej reakcji wahadłowca z ładunkiem.
z maksymalnym obciążeniem ku zdziwieniu ,,testerów'' radzi sobie gorzej ale wzbija się.
Wszyscy myśleli że nie poradzi sobie jak większość wahadłowców a tu jednak dało rade,

Zapowiada się na to że Dżarek space constructions zyskało pierwsze propozycje na testy
kosmiczne z ładunkiem na orbicie, przez EWBK i UCS. jednak chce nawiązać współprace z
K.I.A ale najwidoczniej brak przedstawiciela wynika z małego zainteresowania postępami
konstruktora.

relacja foto:

Zdjęcie z małego obciążenia         

Zdjęcie z maksymalnego obciążenia


Testy wyniesienia wahadłowca z ładunkiem na orbitę zakończone sukcesem:



osiągnięta została orbita, i prom powrócił

[TheReclif]

Robi wrażenie, wygląda jednak jak samolot. Dla mnie ocena (jednogłośnie) 10/10. Myślisz, że po odpowiednich modyfikacjach(dodanie ruchomego wysięgnika)można by było zadokować tym kolosem do stacji kosmicznej? A może już się da?

[mrdzarek]

tak, problem tego typu konstrukcji jest wirowanie spowodowane większą masą w tylniej części konstrukcji.
W tym modelu starałem się uregulować  to zjawisko. Nie do końca ale udało mi się, ale jest znacznie lepiej
Przy mocy full na 3 silnikach problem jest taki że lekko podnosi przód do góry, przy 2/4 paliwa ten problem
jest trochę skuteczniejszy. Ale można nad tym skutecznie zapanować RCS'ami. Wiec ta konstrukcja jest jedna z moich lepszych co zrobiłem, powiem tylko że przy maksymalnym obciążeniu wahadłowiec zaczyna
,,wariować'' w kosmosie, RcSami można to korygować lecz ręcznie bo z ,,sasy'' pogarszają sprawe.
Przy pustej ładowni i włączonymi 2 silnikami, wahadłowiec zachowuje się idealnie na włączonych sasach.

więc dokowanie jest jak najbardziej wykonalne.

zamontowałem 3 silniki by ułatwić wyhamowanie lub tworzenie orbity. docelowo włączone
są 2 silniki (jonowe) które spokojnie starczają na przyzwoite manewry.

[michalz21]

i tutaj był szczał w dziesiątke.

Chyba strzał hehe

[Drangir]

Czy tylko ja w twoich wahadłowcach widzę inspirację krążownikami Imperial/Victory?

[TrippleSaid]

Więcej taśmy!!!!!oneoneone. Tak by odpowiedział na to moskit

[mrdzarek]

mnie nie obchodzi co ktoś mówi, ja robie to co ja uważam za stosowne.

[Witold]

Buntownik.

Co do tematu: dizajn leży i 'kficzy'.

[mrdzarek]

jak bym robił na dizajn to by prom się rozpad lub nie podniósł sie z z ziemi.

[rosomak909]

Czemu nie pokażesz zdjęć z lądowania