Feniks SSTO

[Shinzo]

Sins Corp. po sukcesach jakie odniósł ich VTOL Eagle, zaczęła testować wojskową wersję Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ jak jeszcze żadnej poprzedniej maszyny.



Szybko okazało się, że ten model ma potencjał do osiągania olbrzymich prędkości.



W niezwykle krótkim okresie po odkryciu tych właściwości powstał prototyp na bazie poprzedniej maszyny, nazywany roboczo Feniksem. Pozbyto się zespołu silników do startu pionowego i w to miejsce wyposażono pojazd w rewolucyjny napęd przepływowy (40 Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ Circular Intake ).



Testy nowej jednostki napędowej szybko pokazały, że czas przenieść badania na wyższy poziom. Tak oto powstał główny bohater tej historii Feniks Mk1 SSTO (Single Stage to Orbit)






Wechikuł został zaprojektowany do osiągnięcia orbity w jednym kawałku i wyposażony we wszystko co mu do tego mogłoby być potrzebne:

- moduł bez załogowy
- SAS
- RCS
- 3 silniki Turbo Jet Engine
- 8 silników jonowych PB-ION oraz
- 14 paneli słonecznych Gigantor XL, które rozkłada powyżej pułapu 26km, co umożliwia odpalenie napędu jonowego ze 100% wydajnością.



Po drodze, za sprawą dwóch inżynierów, którzy po nocach siedzieli nad projektem powstała nawet wersja wyposażona w 165 mikro paneli słonecznych OX-STAT, zamiast tych rozkładanych. Instalacja miała umożliwić korzystanie z napędu jonowego nawet w niższych partiach atmosfery i być przy okazji prawie 3x lżejsza, ale koncept okazał sie chybiony (chciało mi to zabić kompa pokazem slajdów).



Domyślnie pojazd ląduje jak szybowiec, ale jest też wyposażony w zestaw "na wszelki wypadek", złożony z odłączanego kokpitu i dwóch spadochronów Mk2-R.




Maszyna posiada kilka grup funkcyjnych:

1. włącza/wyłącza wszystkie 3 silniki odrzutowe
2. włącza/wyłącza wszystkie 8 silników jonowych
3. rozkłada/składa wszystkie panele słoneczne
4. włącza/wyłącza środkowy silnik - To bardzo ważna funkcja. Podczas ślizgania się na granicy atmosfery bardzo często dochodzi do zgaszenia silnika. Jeszcze w fazie prototypu okazało się, że dwa silniki w tandemie się nie sprawdzają. Zawsze któryś wyłączy się pierwszy i pojazd wpada wtedy w niekontrolowany młynek. Dlatego w decydującej fazie lot jest podtrzymywany na jednym silniku, który można odpalać wielokrotnie, właśnie dzięki tej opcji.
5. odpowiada za drabinki


Na papierze wszystko wygląda świetnie, pomyślano o wszystkim. Jednak jak na razie pojazd sprawdził się, w najlepszym układzie, w lotach suborbitalnych. Za pierwszym razem paliwa starczyło na drugą stronę kerbinu, za Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ, na okrążenie prawie całego. Przy czym Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ do ustanowienia stabilnej orbity. Jeszcze się nie poddałem, ale możliwe, że to mój brak skilla wszystko rujnuje. I tu wkraczacie Wy dzielni piloci. Na końcu tego posta udostępniam Feniksa Mk1 SSTO do testów. Chętnie zobaczę śmiałka, któremu uda się ustanowić stabilną orbitę tym maleństwem. Jeśli wpadniecie na pomysł jak zmodyfikować maszyę, żeby poprawic jej osiagi, nie krępujcie się, wszelkie poprawki mile widzane ^^'

Na koniec pełna Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ ustanowienia orbity.

I rzecz jasna download:
Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ (310 części)

[CupOfMayo]

Projekt świetny, bardzo podoba mi się ten model z mikro panelami ale, że aż 310 części to ja piernicze

[rafal3920]

Bardzo mi się podoba twój projekt, co do"ulepszeń" próbowałeś dodać w skrzydłach dopalacze?

p.s.
Czy tylko ja widzę na 2-gim screenie"normandie"?

[DawsterTM]

Problemem może być mały ciąg na w próżni, silniki jonowe są za słabe. Znajdę czas to pobiorę pojazd i zobaczę co da się zrobić, ale nawet teraz samolocik bardzo fajny.

[puczek]

p.s.
Czy tylko ja widzę na 2-gim screenie"normandie"?

ja też

a tak wogóle to silniki jonowe coś ci dają?
maja strasznie mały ciąg
moim zdaniem do samolotów nienadają się

[Shinzo]

Projekt świetny, bardzo podoba mi się ten model z mikro panelami ale, że aż 310 części to ja piernicze

No mi też bardzo sie podobała. Wspólnie z Kadafem na to wpadliśmy. Jednak 310 części to ma ten model. Wersja Mk2, z mikro panleami miała 475 i to było dopiero w połowie drogi do celu. Duże panele są rozmieszczone od spodu i od wierzchu, więc generują dość prądu prawie pod każdym kątem, wystarczy ich połowa i napęd jonowy nie jest w stanie wyczerpać bateri. Także ta sekcja 165 mikro paneli zastępowała tylko górną sekcję tych rozkładanych. Żeby konstrukcja była kompletna trzeba by dodać jeszcze drugie 165 mikro paneli, a to dałoby 640 części (sic!). Chciałem jednak sprawdzić jak to zadziała i test wyszedł bardzo niepomyślnie, więc dokończenie roboty sobie odpuściłem.

Bardzo mi się podoba twój projekt, co do"ulepszeń" próbowałeś dodać w skrzydłach dopalacze?

p.s.
Czy tylko ja widzę na 2-gim screenie"normandie"?

Jeszcze nie eksperymentowałem z chemicznymi silnikami, ale to dlatego, że na początku bardzo chciałem się bez nich obyć. Planowałem osiagąć orbitę jedynie na odrzutowych silnikach, wiem ze to wykonywalne. Jonówki miały być jedynie po to, żeby popchnąć maszynę dalej... Jednak obecnie testuje już odchudzoną wersję Mk3 gdzie pozbyłem się napędu jonowego i instalacji z ogniw i zastanawiam się właśnie jak najzgrabniej przypiąć do tego rakiety.

A co do doszukania się podobieństwa z Normandią, to jest to jeden z lepszych komplementów jaki mi się ostatnio przydarzył, dzięki ^^'

[rafal3920]

A moje testy SSTO się nie udały, powód- zbyt ciężkie rakiety i dopalacze

[Shinzo]

Proszę państwa, wiadomość z ostatniej chwili! Dzisiejszego ranka, o 8:30 Zulu, Feniks Mk3 SSTO ustanowił stabilną orbitę wokół Kerbinu!



Może nie najpiekniejszą, bo amplituda wyniosła jakieś 30km, ale własną ^^'
A oto bohater, który dokonał tego wyczynu:






Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Mk3 to bardzo odchudzona wersja swoich poprzedników (tylko 264 części). Wszystko co było zbędne wyleciało, aby maszya mogła zabrać jak najwięcej cennego paliwa, a i tak starczyło go na styk. Do deorbitacji zostały jedynie RCSy. Ale to głównie dlatego, że po drodze na orbitę było kilka nieprzewidzianych manewrów i nieco paliwa się zmarnowało...

Od dziś na orbicie mozna znaleźć sie w niecałe 11 minut i to tylko za pomocą tego kosmicznego samolotu! Świat po raz kolejny, stał się nieco mniejszy

[Kadaf]

Z niecierpliwością oczekuję dalszego rozwoju twoich projektów. Są autentycznie wyśmienite. Bardzo mi się podoba ta ewolucja bombowca w samolot kosmiczny.
Post scalony: Śro, 17 Kwi 2013, 01:46:40No i na dodatek - jest on po prostu samolotem bardzo ładnym, co jak znający mnie wiedzą, cenię wysoko

[Shinzo]

A dziękuję, miło mi. Cieszę się, że się podoba ^^'


Edit:
Z ostatniej chwili!
Sins Corp. (ekhm, znaczy mi) udało się przeprowadzić pierwsze dokowanie w historii kerbalskiego programu kosmicznego! (no przynajmniej w mojej wersji kerbalskiej rzeczywistości ) W dodatku, zgadnijcie czym? Tak jest! Feniksem Mk3




Misja polegała między innymi na sprawdzeniu procedury dokowania, które bezbłędnie przeprowadził nasz najlepszy pilot Jebedaiah. Ten facet to ma jaja ze stali! Brawa dla niego!




Po szczęśliwym dokowaniu i zakwaterowaniu kerbonauty na stacji, zaczęto przygotowania do bezzałogowej deorbitacji Feniksa. Proces wyważania pojazdu grał tu pierwsze skrzypce. Trzeba było upewnić sie, że w obu bakach jest dokładnie tyle samo paliwa. Ostatecznie okazało sie ze mogliśmy zabraź 2x mniej paliwa ze stacji :/




Ostatni rzut oka na widoki i zaczynamy zabawę. Byłoby wyśmiecie gdyby udało się trafić z powrotem w centrum kosmiczne.







Trochę przestrzeliliśmy, ale przynajmniej wiemy, że to wykonalne

Na koniec Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ


[ŚCIŚLE TAJNE ! ! !] WYKRYTO USTERKI [ŚCIŚLE TAJNE ! ! !]

- stanowczo potrzeba więcej dysz RCSów, na chwilę obecną pojazd manewruje zbyt niestabilnie w kluczowej fazie, kilka razy o mało co, a doszłoby do katastrofy, ostatecznie zadokowaliśmy za trzecim podejściem
- wznowiono działanie stacji Ant-Star, która krążyła po orbicie bez załogi, od pamiętne... [ULTRA TAJNE]
- należy uczulić przyszłych pilotów by pamiętali o konieczności wyrównywania również poziomu paliwa lotniczego, próba zakończyła się rozbiciem pojazdu z powodu niesterowności, wywołanej niekorzystnym, wzdłużnym rozkładem masy (próbowałbym do skutku, ale niechcący zakończyłem lot zamiast wczytac quick saeva)
- w wyniku nieplanowanych wydarzeń przetestowano za to system ewakuacyjny, odpalając pustą kapsułę, zebrane dane wskazują, że pilot by przeżył... chyba

[Shinzo]

Sins Corp podało dziś do wiadomości, że właśnie oblatano Feniksa Mk5! Nowa konstrukcja wykorzystuje postęp w dziedzinie napędów przepływowych, zabiera 2x więcej paliwa rakietowego, a wraz z nowym designem zwiększyły się praktycznie wszystkie osiągi maszyny.

Nieoficjalnie mówi się że prototyp zbudowano bardzo dawno temu, jednak był zbyt niestabilny w locie i odłożono prace nad nim na bliżej nieokreślone później. Ten moment nastał wraz z opracowaniem nowej generacji systemów kontroli. Z nowym oprogramowaniem nielot stał się prawdziwym drapieżnikiem.

Samden Kerman, pilot testowy, który oblatywał nową maszynę zgodził się opowiedzieć nam co nieco o tym jak przebiegał lot:
Samolot rozpędza się do niebotycznych prędkości na samych silnikach odrzutowych. W dodatku nie traci ciągu praktycznie do pułapu 30km i to wszystko przy uproszczonym i odchudzonym o dobrych kilkadziesiąt części napędzie. Gdy osiągnie granice atmosfery przechodzi na napęd rakietowy, na którym z łatwością parkuje na orbicie.

Gdy maszyna osiągnie już stabilną orbitę, to dobry moment na spacer. Przy okazji warto sprawdzić czy osłona termiczna nie odpadła gdzieś po drodze... W każdym razie to niezapomniane przeżycie.

Wszystko wydaje się być w porządku, więc czas wracać. Tak się akurat złożyło, że właśnie przelatywałem nad KSC...

Na szybko zaplanowany manewr wykazał, że zabraknie paliwa! Symulacja tylko potwierdziła moje obawy. Według danych komputera wylądowałbym w najlepszym wypadku na środku oceanu...

W takich momentach przypomina się szkolenie. Komputer nie wie wszystkiego, a chłopacy z działu planowania nie pozwoliliby na to, żeby zabrakło paliwa w takim momencie. Wszystko przebiegało jak dotąd gładko, więc niemożliwe abym zużył już cały zapas. Sprawdziłem zawartość wszystkich zbiorników i faktycznie miałem jeszcze spory zapas paliwa, tylko oxidaizer i liquidfuel nie znajdowały się w tym samym baku! To powodowało błędny odczyt! Szybko ustawiłem maszynę do retroburn i równolegle przepompowywałem paliwo. Dałem pełny gaz, a instrumenty pokazywały coraz to lepszą trajektorię! Na tym etapie wiedziałem już że lądowanie w KSC jest możliwe.

Re-entry poszło... ciekawie, zrobiłem kilka ewolucji ku uciesze kolegów w KSC. Nowy system kontroli uratował mi tyłek tak na prawdę. Udało mi się odzyskać panowanie nad statkiem na przyzwoitym pułapie. Teraz lądowanie to była już pestka.

Okrążyliśmy planetę w jakieś 44 minuty, to dobry wynik, co nie?

Na koniec, tradycyjnie Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[Grzegorz2121]

Po co ci tyle wlotów powietrza?
Bardzo fajny SSTO, spróbuj zatankować na orbicie i polecieć na eve lub muna!

[MrRzepa]

@up
Wloty powietrza służą do łapania powietrza dla silników odrzutowych. Im wyżej tym powietrze rzadsze, więc
aby utrzymać pracę aż 4 silników na dużej wysokości potrzeba od groma wlotów. Przypatrz się "Air Intake" na obrazku z 30 km.

[Shinzo]

Dokładnie tak, jak mówi MrRzepa. Na malejący wraz ze wzrostem pułapu air intake, można przeciwdziałać na dwa sposoby. Zmniejszać stopniowo ciąg przepustnicą, bądź wyłączając część silników w miarę nabierania wysokości. Lub alternatywnie, zawczasu zaopatrzając się w odpowiednią liczbę wlotów powietrza i nie martwiąc się o intake w czasie lotu. Druga opcja jest korzystniejsza bo chcemy przecież utrzymać przyspieszanie na przyzwoitym poziomie, w końcu celujemy w orbitę. Właśnie ten tłumny zestaw wlotów nazywam w swojej narracji napędem przepływowym, bo pozwala silnikom odrzutowym robić cuda.

Co do wybrania się tym gdzieś dalej, to nie za bardzo jest jak, bo byłby to bilet w jedną stronę. Planowałem kiedyś misję modułowego statku bazy na orbitę Laythe, z pokaźnym zapasem paliwa i dwoma Feniksami na pokładzie, w charakterze promów (właśnie z tą myślą powstała wersja Mk5). Miałyby kursować pomiędzy statkiem bazą, a powierzchnią, zabierając kerbala w interesujące miejsce na powierzchni, a potem z powrotem na "bezpieczną" orbitę. Jednak z braku czasu/chęci porzuciłem projekt Posejdon, może kiedyś go jeszcze odkopię

[Grzegorz2121]

SSTO to statek który ma tylko wejść na orbitę w jednym kawałku nikt nie powiedział ,że musi być cały w kosmosie .