War Thunder [Multiplayer]

[Zerdzio]

War Thunder (Word of Planes) to gra/symulator od Gaijin Entertainment, studia odpowiedzialnego za Ił-2, gra jest w fazie otwartej bety, na chwilę obecną dostępne mamy lotnictwo, prawdopodobnie pod koniec roku dojdą jednostki naziemne, a póżniej flota, autorzy starają się stworzyć grę o IIwś w której na jednej mapie walczyć będą razem Okręty, Czołgi(Ground Forces) i Lotnictwo, gra oferuje 3 tryby rozgrywki: "Arkejdowy", Bitwy Historyczne, i Symulację, w jednym meczu bierze udział max 32 graczy (na razie), gra jest trudna, daje dużą satysfakcję z każdej wygranej bitwy, gra w tej fazie jest lepsza od Wota i Wowp, jeżeli twórcom uda się zrobić jednostki naziemne tak dobrze jak samoloty to Wot będzie bardzo zagrożony, War Thunder zdobył nagrodę za najlepszą symulację na GamesCom 2013

Warto ściągnąć, pograć i potestować, zapraszam do wspólnej gry
Link do rejstracji (tak to link z mojego profilu ): Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[Kadaf]

Widzę w trailerze, że można to kontrolować z pada. I to ma być symulacja? W prawdziwym samolocie obsługuje się kilkanaście rozmaitych guzików, poza oczywiście przepustnicą, sterem kierunku na pedałach i orczykiem. Nie ma opcji obsługi samolotu padem, to może być tylko arcade. Cytując ze strony o grze:
"Gra umożliwia modyfikowanie maszyn, kupowanie i ulepszanie uzbrojenia oraz pozwala zdobywać nowe umiejętności pilotażu." Nowe umiejętności pilotażu? Kupować? Weź mnie nie rozśmieszaj haha
Czyli co, jak nie przeznaczę 500 creditsów, to mój samolot nie będzie mógł zrobić pętli? A jak przeznaczę 20 000 to będę mógł latać do tyłu tak? Ależ sim, buhaha:)

[Grzegorz2121]

"Umiejętności" moim zadaniem będą jak w Wot'ie po np. godzinie lotu masz umiejętność gaszenia pożaru,
zwiększenia zwrotności o 15% itd. Umiejętności typu pętla nie zależą od tego, bo w WoT'ie musisz kupić umiejętność jeżdżenia czołgiem aby się w ogóle poruszać?

Symulatory to taki typ gry jak KSP masz rakietę to poleci jak w realu a nie np do tyłu.
Jest użyta prawdziwa fizyka nie wymyślona. A części są odwzorowane z prawdziwego świata.
Czy musisz kupić sobie całe oprzyrządowanie do gry w symulację? Jak by tak było to nikt by w ksp nie zagrał.

[Kadaf]

No i właśnie potwierdziłeś że to arcade a nie żaden sim. Kupowanie zwrotności hahaha, no brawo:)

[beryl]

Bzdury Kadaf piszesz nie mając żadnych podstaw. umiejętności dają np. większą odporność na przeciążenia, lepszą celność strzelców pokładowych, szybsze naprawy po lądowaniu awaryjnym. Latać można w kilku trybach, na arcade można nawet latać myszką jak w strzelankach typu Heroes over Europe, ale na Historic Battles nie masz żadnych pomocy i realizm nie odbiega od Szturmowika, łacznie z otwieraniem/zamykaniem klap chłodnicy, 0 ikonek ułatwiających identyfikację.
Grzegorz bzdury pisze, nie ma żadnego kupowania zwrotności. Grałem w WT jeszcze za czasów zamkniętej bety i mam wylatanych ładne -set godzin, więc akurat wiem o czym piszę.

[Grzegorz2121]

"Umiejętności" moim zadaniem będą jak w Wot'ie po np. godzinie lotu masz umiejętność gaszenia pożaru,
zwiększenia zwrotności o 15% itd.

Nie powiedziałem ,że umiejętności są kupowane. Są zdobywane. Możesz zrobić pętlę nawet na samym początku.

[Kadaf]

Ja tylko cytuję informacje ze strony twórców na temat tego kupowania umiejętności pilotażu, co jest całkowitym debilizmem. Beryl, a grałeś może w Rise of Flight? Sim w którym może ci gogle zachlapać olej z poprzestrzeliwanego silnika, przy czym nie jest to jedna sztywna tekstura zaplamionej szybki a pojawiające się z każdą sekundą kolejne krople? Sim w którym 20% graczy to realni piloci cywilni oraz wojskowi? To jest symulator. A sturmovik? Się w nim nasiedziałem lata i z każdą kolejną odsłoną stawał się coraz bardziej arcadowy.

[beryl]

Nie grałem, bo pierwsza wojna mnie nigdy nie interesowała. Zgadzam się, że kolejne odsłony Szturmowika były coraz słabsze, ale Cliffs of Dover daje radę jeśli chodzi o realizm. Niestety nie daje rady jeśli chodzi o wydajność i stabilność, na moim kompie jest totalnie niegrywalny. Ale nad Forgotten Battles+AEP spędziłem dużo czasu. I śmiem twierdzić, że Warthunder zgarnie sporą część graczy ze szturmowika, a arcadowcy pomału też będą przechodzić na "wyższe stopnie wtajemniczenia".

[Kadaf]

umiejętności dają np. większą odporność na przeciążenia, lepszą celność strzelców pokładowych, szybsze naprawy po lądowaniu awaryjnym.

Beryl, szybsze naprawy po lądowaniu awaryjnym? Wiesz ile zajmuje załadowanie amunicji standardowym myśliwcu z drugiej wojny? To nie jest dwadzieścia sekund, to trwa od nastu minut, do kilku godzin, w zależności od konstrukcji. A naprawy? Ty myślisz, że uszkodzoną lotkę to się wymienia osiem sekund? Uszkodzony samolot po lądowaniu awaryjnym musi zostać poddany KILKUGODZINNEJ pracy zespołu mechaników. O ile w ogóle dotarł na własne lotnisko. Więc nadal mnie tą symulacyjnością raczej rozbawiasz:)
Post scalony: Nie, 15 Wrz 2013, 12:35:18Co do forgotten battles to głównie w niego latałem, faktycznie wydawało mi się wówczas, że to świetny sim. Lądowania były daleko trudniejsze niż w wydawało by się symulacyjnym jak się tylko da microsoftowym flight simulatorze. Ale dopiero odkrywając Rise of Flight zmieniłem zdanie. Dlaczego? Bo w Sturmovika grałem nie mając kontroli nad sterem kierunku. Ot taki średni joystick miałem i co? Latało się wyśmienicie. Natomiast gdybyś spróbował polatać w RoF bez niego, to w ogóle sobie odpuść, nie da się. Ster kierunku to niezwykle ważna rzecz i żaden autorudder nic nie pomoże jeżeli faktycznie chcesz latać realistycznie.

[beryl]

Beryl, szybsze naprawy po lądowaniu awaryjnym? Wiesz ile zajmuje załadowanie amunicji standardowym myśliwcu z drugiej wojny? To nie jest dwadzieścia sekund, to trwa od nastu minut, do kilku godzin, w zależności od konstrukcji. A naprawy? Ty myślisz, że uszkodzoną lotkę to się wymienia osiem sekund? Uszkodzony samolot po lądowaniu awaryjnym musi zostać poddany KILKUGODZINNEJ pracy zespołu mechaników. O ile w ogóle dotarł na własne lotnisko. Więc nadal mnie tą symulacyjnością raczej rozbawiasz:)

Zapominasz, że to gra, w której od realizmu ważniejsza jest grywalność. I wziąłeś przykład z dupy. Trzeba całkowicie oddzielić realizm/fizykę lotu/model uszkodzeń, od całej otoczki wokół, czyli zdobywania expa na nowe maszyny, szkolenia załogi etc. W trybie bitew historycznych WT jest bardzo blisko pełnoprawnego SYMULATORA LOTU. Naprawy i uzupełnianie amunicji nie mają NIC wspólnego z symulatorem lotu. Który sim uniemożliwia Ci ponowne wystartowanie po wylądowaniu uszkodzonym samolotem? Może Rise? Tam po prostu na multi pchasz się w nową maszynę i lecisz.

[Kadaf]

A żebyś wiedział, że w Rise tak jest. Lądujesz, klikasz End Flight i bierzesz nowy, zatankowany, załadowany amunicją samolot. Jakieś dziury w realiźmie? Nie. Bo to symulator. I taka to różnica między śmichami chichami i lataniem na padzie:) A czy umożliwia ponowny start? Oczywiście że tak! Jeżeli silnik pracuje, stery nie są całkowicie zrujnowane, to możesz wystartować, nie ma żadnych przeszkód. W razie podziurawienia chłodnicy nawet dobrze dać silnikowi przestygnąć.

[Zerdzio]

Widzę w trailerze, że można to kontrolować z pada. I to ma być symulacja? W prawdziwym samolocie obsługuje się kilkanaście rozmaitych guzików, poza oczywiście przepustnicą, sterem kierunku na pedałach i orczykiem. Nie ma opcji obsługi samolotu padem, to może być tylko arcade. Cytując ze strony o grze:
"Gra umożliwia modyfikowanie maszyn, kupowanie i ulepszanie uzbrojenia oraz pozwala zdobywać nowe umiejętności pilotażu." Nowe umiejętności pilotażu? Kupować? Weź mnie nie rozśmieszaj haha
Czyli co, jak nie przeznaczę 500 creditsów, to mój samolot nie będzie mógł zrobić pętli? A jak przeznaczę 20 000 to będę mógł latać do tyłu tak? Ależ sim, buhaha:)

Trailer dotyczy trybu arcade, zdolności są, po każdej bitwie dostajesz punkty które możesz sobie przeznaczyć na co chcesz (lepsze wytrzymywanie przeciążeń, szybsza obsługa naziemna po wylądowaniu

Modyfikacje samolotu to np różne typy amunicji, wymiana chłodnicy na nowszą(coś ala wot)

Podszedłeś do tego jak jakiś specjalista, ale prawda jest taka że nie znajdziesz czegoś co łączy symulację z Ił-2 i systemem mmo znanym z Wota, każdy znajdzie coś dla siebie od arcade mode (który jest i tak trudno) po symulację, domyślne sterowanie to takie jak w Ił-2 klawiatura i myszka
Post scalony: Nie, 15 Wrz 2013, 13:21:39Kadaf nie mam nic do ciebie, ale powiem jedno jak masz hejtować to lepiej wyjdź i idź grać w microsoft flight simulator, zamów sobie jeszcze wirtualny kokpit, albo najlepiej cały samolot ...


Post scalony: Nie, 15 Wrz 2013, 13:24:35KSP jakoś też nie masz miliona przycisków, a grasz, Wt ma ten sam system pokazuje żeby zrobić symulację nie trzeba wykorzystać całej klawiatury, ośmieliłbym się nawet powiedzieć że wt na FRB jest trudniejszy od Ksp

[beryl]

A żebyś wiedział, że w Rise tak jest. Lądujesz, klikasz End Flight i bierzesz nowy, zatankowany, załadowany amunicją samolot. Jakieś dziury w realiźmie? Nie. Bo to symulator. I taka to różnica między śmichami chichami i lataniem na padzie:) A czy umożliwia ponowny start? Oczywiście że tak! Jeżeli silnik pracuje, stery nie są całkowicie zrujnowane, to możesz wystartować, nie ma żadnych przeszkód. W razie podziurawienia chłodnicy nawet dobrze dać silnikowi przestygnąć.

Czyli właśnie przyznałeś, że mam rację. Wczytaj się jeszcze raz w mój poprzedni post i racz zauważyć drobną różnicę między UNIEMOŻLIWIA które napisałem, a UMOŻLIWIA. Masz w Rise limit samolotów na lotnisku, czy magicznie się mnożą i pozwalają rozbijać do woli? W takim układzie WT jest bardziej realistyczny - niewiele, bo czasy napraw są za krótkie, ale jednak, naprawa zajmuje czas.

Ups, pomyliłem szczegół - tryb bez ikon to Full Real Battles, Historyczne, to coś pomiędzy FRB a Arcade.

[Kadaf]

Tak, zauważyłem poniewczasie to przeczenie, chciałem skorygować, ale właściwie nie ma po co. Co do ilości samolotów, to w trybie multi nie ma ograniczeń. W singlu samolot ma się oczywiście jeden. Strata samolotu = niewykonana misja. Oczywiście sama idea multi w tego typu grach nie jest do końca realna, ale przypuszczam, że w RoF jednak realniejsza. Są servery z ogromnymi mapami, gdzie lotniska są oddzielone od siebie o kilkadziesiąt kilometrów. I nie ma żadnego radaru, nawigacje uprawia się porównując mapnik z tym co widać z kabiny wspomagając się kompasem. Szansa na spotkanie przeciwnika? Niewielka. Tak jak w realnych lotach. Oczywiście są inne servery gdzie lotniska są od siebie o dwa kilometry, wtedy to faktycznie start i już walka. Ale co do realizmu lotu. W Rise of Flight na pełnym realiźmie jest obowiązek podgrzania silnika na wolnych obrotach przed startem. Trwa to kilka minut. Pełen gaz na zimny silnik to rozerwane korbowody. Dla mnie nie ma porównania z tym o czym piszesz.
Post scalony: Nie, 15 Wrz 2013, 14:08:37Zerdzio, ja nie hejtuję. Ja chcę precyzji określeń. Symulator to symulator, arcade to arcade. Może na świecie są ludzie uważający MarioCart za symulator jazdy autem. Ale będą w sporym błędzie. A KSP? KSP nie jest symulatorem lotów kosmicznych. KSP jest świetną grą zawierającą pewne cechy symulatora, ale pełnoprawnym simem bym jej nie nazwał. Symulatorem nie będzie, bo nie pozwala na to fizyka. Dowód? Zrób manerw typu ósemka między Kerbinem a Munem z odwróceniem kierunku orbitowania. Nie da się? No właśśnie...

[Schulze13]

A KSP? KSP nie jest symulatorem lotów kosmicznych. KSP jest świetną grą zawierającą pewne cechy symulatora, ale pełnoprawnym simem bym jej nie nazwał. Symulatorem nie będzie, bo nie pozwala na to fizyka. Dowód? Zrób manerw typu ósemka między Kerbinem a Munem z odwróceniem kierunku orbitowania. Nie da się? No właśśnie...

Liczyłem na lepszy przykład. Jest pełen niejasności.  Ósemka? Co to za problem. Wystarczą umiejętności. Zwrócenie kierunku orbitowania? W sensie zwrotu, tak? Umm... Jest to nie możliwe za pomocą takich mapie. Chcesz zwrócić na orbicie? Musisz zrobić na nowo orbitę. Wyhamować do zera i uzyskać tą samą prędkość orbitalną. Dało by się to zrobić z księżycem ale to wymaga umiejętności i wiedzy.  Ale tutaj przychodzi prędkość z jaką porusza się księżyc itd. itd.