Statki spod ręki Wiarusa

[Wiarus]

Tak, wiem - ta rakieta jest mała, badziewnie wyglądająca, wynosi mały ładunek na orbitę ale za to działa.



Zdjęcie zrobione przez jednego z widzów jacy zebrali się wokół KSC:



Na pasie startowym - zdjęcie oficjalne, podawane do gazet:




TWR = 5,98/6,81
Masa całkowita rakiety = 6135 kg
Liczba części = 28
Delta v = 10,230 m/s dla silników odrzutowych i 3,660 m/s dla silników rakietowych

Resztę specyfikacji podam, jeśli rakieta się spodoba
[Post scalony: Nie, 02 Sie 2015, 20:10:38]A zresztą, zobaczcie wynik z KER:

[Diakon]

A czy da radę dolecieć na mun bez odrzucania jetów? Jeżeli tak, to "teoretycznie" zbudowałeś SSTO

[ShookTea]

Tje, zapachniało mi moim Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[Wiarus]

Diakon, niestety nie.

Wysyłane z mojego LG-E400 za pomocą Tapatalk 2

[Wiarus]

Panie i panowie, oto Wiarus Company przedstawia najnowszą sondę-lądownik Müna: Mün Probe!

Jak widzimy posiada: Dużą antenę 88-88 przesyłającą informacje w kierunku Kerbinu, cztery zapasowe anteny 16, cztery baterie radialne Z-400 o dużej pojemności, cztery pojemniki Stratus-V z monopropellantem, jednostkę sterującą OKTO, panele słoneczne OX-STAT, Zbiornik paliwa rakietowego płynnego FL-T400, silnik LV-909 "Terrier" oraz nogi do lądowania LT-2. Zamontowano również na samej górze cztery małe silniki manewrowe.

Misja miała na cel udowodnić światu, że da się wylądować na Münie. Dzięki silnikom manewrowym udało się bezboleśnie wylądować mimo tego, że po wylądowaniu na nierównościach rakiet zaczęła "bujać się" na jednej nodze i tylko RCS-y uratowały misję.

Zdjęcie z rozłożoną anteną główną.

Zdjęcie z hangaru, podana wartość delta v dla każdej fazy, waga, TWR oraz rodzaje paliw na statku.

Fragment sprawozdania z wykonania misji:

• Stwierdzono nieprawidłowości w manewrowaniu przedostatnim członem domykającym orbitę oraz wykonującym transfer w kierunku Müna spowodowane brakiem silników manewrowych tej fazy oraz użycia silnika rakietowego Poodle. Sonda może być doskonałą podwaliną pod następne loty kosmiczne na Müna z łazikami, szczególnie zaleca się zastosowanie konfiguracji RCS we wszystkich przyszłych lądownikach münarnych.
  
  Szczególnie zaleca się dodanie więcej rakiet na paliwo stałe. Moar boosters!

Główny Inżynier programu Münar Probe Jebediah "Jeb" Kerman

[Youtub]

Przedziałka

100 post ;-) 

[Wiarus]

Firma Wiarus Company ma zaszczyt zaprezentować państwu jednoosobowy lądownik munarny.



Został on stworzony przy współpracy z firmą Jebediah Kerman Company jako idealny moduł do lądowania na Munie, startu z jego powierzchni i lądowania na Kerbinie. Rakieta Munar-1 [nr M-1] sprzedawana osobno.

Spójrzmy od strony technicznej - dzięki czterem silnikom manewrowym wasze lądowanie będzie lżejsze niż kiedykolwiek! Srebny Glob czeka otworem na eksplorację dzięki tej jakże lekkiej [8,1 ton] maszynie. Nigdy już nie zabraknie wam prądu - wystarczy tylko wylądować na jasnej stronie Muna a baterie statku same naładują się do maksymalnej wartości. Filigranowość lądownika sprawia, że jest on idealny do manewrów, dzięki czemu już nigdy komputer pokładowy nie zboczy z kursu.

Reklama lądownika L-1

[Barszcz]

******************************************************************************************************************
                                   PRZEDZIAŁKA
******************************************************************************************************************

[JackRyanPL]

Wysoki lądownik to zły ladownik. Środek ciężkości powinien być nisko co niweluje ryzyko wywrotki gdy uderzysz pod kątem. Dobry jest też szeroki rozstaw nóżek do lądowanie. To również sprawi, że trudniej będzie przewrócić nasz pojazd.

[Wielki Piotr]

Wysoki lądownik to zły ladownik. Środek ciężkości powinien być nisko co niweluje ryzyko wywrotki gdy uderzysz pod kątem. Dobry jest też szeroki rozstaw nóżek do lądowanie. To również sprawi, że trudniej będzie przewrócić nasz pojazd.

O właśnie, też początkowo popełniałem ten błąd.
A lądownik wiecznie się przewracał.
Choćby już stał na powierzchni to i tak się przewracał.
Potem stosowałem silnik wsteczny aby lądownik przybił do podłoża na amen (taka sztuczna grawitacja)
Ale to była ślepa uliczka, bo lepsze są niskie lądowniki. Dla mizernych planet i księżyców taki ciąg wsteczny się przydaje.
Potem nawet łaziki budowałem z taką sztuczną grawitacją. Po Minmusie jeździłem sobie jak po Kerbinie
I prędko eksplorowałem to ciało. A bez tego wynalazku, jeden skręt i już jesteś na orbicie.

[Wiarus]

Lądownik jest w pełni operowalny, RCSy gładko stabilizują lądowanie, sprawdzałem jeszcze na wersji 1.0.

Wysyłane z mojego LG-E400 za pomocą Tapatalk 2

[Drangir]

Z jednej strony - racja, jeśli działa, to fajnie. Z drugiej strony - nie jest to optymalne. Dzieląc środkowy zbiornik na dwie fazy zabieramy tyle samo paliwa, a mamy trochę więcej dV (po bokach połówki na 90 jednostek, w środku 180) a szersze podwozie uratuje ci załogę, kiedy trafisz na bardzo nierówną nawierzchnię, której na Mun jest pełno. Sam podobnym leciałem na Minmus, dawno temu.

[Wiarus]

W sumie to jak zbuduję stabilną rakietę w 1.0.4, spróbuję twojego sposobu.

Wysyłane z mojego LG-E400 za pomocą Tapatalk 2

[Wiarus]

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ.

Następnym razem sonda oddzielająca się od lądownika będzie miałą tylko RCSy, silnik okazał się zbyt mocny w warunkach Minmusa.

Dziękuję wszystkim, którzy udzielali mi rad odnośnie lądowników i rakiet.
[Post scalony: Sob, 08 Sie 2015, 11:46:15]Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[Drangir]

Zapakuj te zdjęcia do albumu, naprawdę oczekujesz że ktoś będzie klikał kilkadziesiąt razy żeby to pooglądać? Ułatwiaj, a nie utrudniaj