Wahadłowiec "Pitagoras" - Space Shuttle "Pythagoras" Mk I

[JackRyanPL]

Po wielu próbach i testach, wielu zmarnowanych środkach oraz sporej ilości eksplozji na poligonie udało się. Nerd Company stworzyła wahadłowiec z ładownią, bez sprowadzania części z zagranicy (czyt. bez modów ). Efektem pracy inżynierów jest "Pitagoras", chluba Nerd Co.

Podobnie jak "Demokryt" prom startuje z pasa jak rakieta. Na wysokości 5 km zostają odczepione boczne dopalacze, i przez następne 60 km nie dzieje się nic. Po przekroczeniu bariery atmosfery, kończy się paliwo w zbiorniku głównym. Uruchamiane są wtedy silniki manewrowe, dysponujące wystarczającą mocą aby wprowadzić wahadłowiec na stabilną orbitę powyżej 70 km.

Pułap operacyjny promu to 80 km. Na tej wysokości wypuszczane są satelity, jak Discoverer Mk II w tym wypadku. Najpierw następuje otwarcie ładowni. Do jej budowy został wykorzystany Claw, czyli Chwytak, który trzyma górną część poszycia promu. Gdy załoga jest gotowa to wypuszczenia ładunku, następuje zwolnienie blokady doku, i poszycie idzie do góry odsłaniając cały luk bagażowy. Po tym satelita oddziela się od promu. Gdy operacja zostaje zakończona, ładownia jest zamykana.

Po wykonaniu powierzonego zadania i wymaganych testów, załoga przystępuje do najtrudniejszego manewru w ciągu całej misji - deorbitacji. Muszą trafić w cel o długości około 2 km, polegając tylko na odczytach z komputerów, nie widząc go, będąc ponad 80 km nad Kerbinem i ponad 250 km od celu.

       
                                                                       

Gdy odległość od pasa wynosi mniej niż 10 km prom zamienia się w szybowiec. Pusta maszyna, bez paliwa i ładunku, lata wspaniale.

Przy prędkości 50 m/s czyli 180 km/h lub 100 węzłów, jak podaje wieża kontrolna koła dotykają pasa. Aktywują się wtedy hamulce, które stopniowo hamują pojazd do 0. Teraz, nadchodzi czas dla grupy techników, która dokona przeglądu.

Dane techniczne - prom startujący
Masa - 198 ton
Ilość części - 231
Około 10 do 12 tysięcy jednostek utleniacza i odpowiednia ilość paliwa ciekłego

Dane techniczne - prom na orbicie
Masa - 29,6 tony
Liczba części - 171
Zapas monometylohydrazyny - 630 jednostek
Zapas paliwa ciekłego - 780 jednostek
Zapas utleniacza - 660 jednostek
Zapas prądu - 1412 jednostek
Załoga - 3 kerbonautów

Oświadczenie prezesa Nerd Company

Wraz z zarządem firmy, doszliśmy do wniosku po ostatnim spotkaniu, iż era wahadłowców w Nerd Company jest zakończona. Promy okazały się drogim i trudnym w utrzymaniu przedsięwzięciem. Ponadto testy na poligonie wykazały, iż nawet drobny błąd konstrukcyjny może spowodować katastrofę. Od dzisiaj zaopatrzenie i załoga na stację kosmiczne będzie dostarczana w łatwiejszy sposób, za pomocą rakiet. W związku z tym, pragniemy przedstawić państwu utajnione nagranie z testów innego promu. Przedstawia ono prototyp ładowni

[DragonsNightmare]

Świetna stockowa maszyna. Szkoda, że Nerd Company z nich rezygnuje. KSSA(KS Space Agency) dopiero zaczyna na dobre w nie wchodzić.

[JackRyanPL]

Poza Demokrytem i Pitagorasem jest jeszcze około 7 projektów będących w atmosferze latającymi trumnami. Firma po prostu troszczy się o swoich, i woli dmuchać na zimne. Rada doszła do wniosku, że koszt wyniesienia i eksploatacji rakiety równa się 1/10 kosztów wyniesienia wahadłowca, mimo różnic gabarytowych. Ponadto, rozmiar ładowni ogranicza rozmiary sond.

[Kadaf]

Zgrabna maszynka, bardzo "promowo" wygląda. Dwie rzeczy są ekstra, otwierana na stocku ładownia no i coś na co nigdy nie wpadłem (ja? Ja na coś nie wpadłem? ), mianowicie tylna krawędź skrzydeł. Zastosowałeś tu Ryan to paskudne i wydawało by się nie pasujące do niczego skrzydełko by w rezultacie uzyskać wyjątkowo zgrabny profil płata, świetnie wygląda

[Element4ry]

Racja, podoba mi się wykorzystanie tego skrzydełka, jak już Kadaf zauważył. No i to wygląda jak prom kosmiczny!

[Mikare12]

Bardzo ładna sylwetka tego wahadłowca.Użyłeś brzydkie skrzydła aby stworzyć coś ładnego.Świetne użycie Grabbing arm . 98/100.Powinieneś to wrzucić na oficjalne forum.

[JackRyanPL]

Wylądowało na reddicie wczoraj wieczorem. Album na imgurze przekroczył 1400 wyświetleń.

[Skyline]

Świetny Wahadłowiec, świetne użycie Chwytaczka . Pomimo trudności w ich budowaniu , powinieneś w dalszym ciągu je projektować. Wychodzą ci znakomicie. (Dziwi mnie ten prezes Nerdów... ^^ )

[JackRyanPL]

Dzięki, ale dwie rzeczy. Pierwsza. Wahadłowiec z ładownią był moim celem ostatecznym i w tej dziedzinie nie mam już nic do powiedzenia. Druga. Trzy crashe, 20 ponad wczytanych save'ów, i podobna ilość eksplozji. Kraken jest najwidoczniej zazdrosny i postanowił się zemścić. Prezes Nerd Co. stwierdził, że wybuchy są super, pod warunkiem, że wybucha nie u nas.

[winged]

Wahadłowiec bardzo fajny ale mógłbyś na bocznych zbiornikach zastosować spadochrony tak aby zwiększyć liczbę odzyskiwanych elementów. W końcu jednym z głównych powodów dla których powstały wahadłowce była możliwosć wielokrotnego używania tych samych elementów tak aby wynoszenie ładunku na orbitę było bardziej opłacalne niż przy użyciu standardowych rakiet. Satelita którą wyniosłeś waży jak mniemam 500-600kg, do wyniesienia takiego obiektu można użyć znacznie tańszej konstrukcji. Sam mam rakietę wielokrotnego użytku typu SSTO właśnie do wynoszenia pojedynczych satelit.

Ale tak poza tymi ekonomicznymi nieścisłościami to sam projekt bardzo bardzo fajny

[JackRyanPL]

Co do spadochronów, to się nie opłaca. Boczne dopalacze odrzucane są na wysokości 5 km, zasięg fizyki w KSP wynosi 2,3 km, oznacza to, że jeśli coś jest dalej niż 2,3 km w atmosferze, po prostu znika. Satelita, którą wyniosłem jest tak naprawdę na pokaz. Nie pełni żadnej roli, została wyniesiona tylko dla testów ładowni, która wiem jest mała, ale to już jest 3, albo 4 prom tego typu. Poprzednie miały większe ładownie, np. jak ten, który widzisz w oświadczeniu prezesa Nerd Co., ale z tego powodu nie mogły latać w atmosferze. Poniżej 20 km stawały się latającymi trumnami. Jak widzisz, wszystko ma swój powód.

[Robson]

Napisałem kiedyś, że "... loty atmosferyczne nie obchodzą mnie wcale ...".
Zmieniłem zdanie, gdy zaprzyjaźniłem się z FAR. Od tamtej pory ostro drążyłem temat i poznawałem tajniki konstrukcji. Podpatrywałem samoloty i rakietoplany, rzeczywiste oraz te z KSP.
Tutaj widać moje pierwsze testy mechaniki płynów w rzeczywistym świecie.
(sorry za jakość)



No i po pewnym czasie pomyślałem, że jestem w tym dobry.
Jakże sromotnie się myliłem !!!
Wszyscy wiemy kto jest w światowej czołówce projektantów i myślę więc, że wyznacznikiem poziomu tej czołówki powinny być prace Kadafa. Tak Poziom Kadafa, w skrócie  levelK jest przymijmy 100%. Ty zaś swoją pracą zapukałeś do jego drzwi.
Oto panie i panowie ideał. Tak jak pisałem na chacie, praca jest warta wydrukowania i oprawienia w ramki. Pojazd jest przepiękny. Cholera, no nie mogę się do niczego przyczepić!
Mobilizujesz mnie Jack do jeszcze cięższej pracy i za to Ci dziękuję.

[JackRyanPL]

Oficjalne oświadczenie prezesa Nerd Co. - 18.07.2014
Jestem bardzo zadowolony zarówna z pracy inżynierów, jak również z opinii prezesów innych spółek. Tym samym, aby odbudować budżet firmy, zamierzamy sprzedać kilka egzemplarzy Pitagorasa, dla użytku własnego innych spółek. Wstępna cena wynosi 200 000 F. Na sprzedaż jest 10 sztuk promu, wszystkich chętnych prosimy o kontakt osobisty ze mną.

[Maciuś]

Też uważam, że do wynoszenia ładunków na orbitę lepsze są rakiety (nawet jednorazowe). Można jedynie kombinować z czymś podobnym do tego co buduje SpaceX - pierwszy człon ląduje na ziemi i jest wykorzystywany ponownie. Jednak do wynoszenia załogi na orbitę, promy lub SSTO nadają się świetnie. Musiałyby tylko mieć jakiś silnik odrzutowy i trochę paliwa, żeby miały większą możliwość lotu w atmosferze. Zwiększy to ogromnie margines błędu podczas lądowania.

[JackRyanPL]

Wystarczy podczas retroburna celować jakieś 150 km w ocean. Po wejściu w atmosferę, zwłaszcza promem, można przeszybować kilka kilometrów.