Czapla VTOL

[Shinzo]

Od czasu powstania Capsule Co firma nie wypuściła praktycznie żadnego samolotu. Oczywiście jeśli Mantę uznać za statek kosmiczny, a nie po prostu za jeden wielki samolot. Pominąć mozna też sporadyczne przecieki odnośnie prac rozwojowych nad wysłużonym już Feniksem, które nigdy nie zostały oficjalnie potwierdzone. Wszystko to nasuwa ponury wniosek: czyżby firma, dawniej przodująca w awiacji, zarzuciła dobre tradycje i zapomniała o rozwoju gałezi, z której wyrosła? Nic bardziej mylnego! Na zwołanej dziś rano konferencji prasowej ogłoszono, że w zakładach Capsule Co rusza właśnie seryjna produkcja cywilnego VTOLa, Czapli. Jako pierwsi prezentujemy zdjęcia tej nowatorskiej konstrukcji:

Samolot został zaprojektowany i wykonany z myślą o klasie wyższej. Potrafi pionowo startować i lądować, nieruchomo zawisnąć w powietrzu oraz płynnie przechodzić do i z lotu poziomego, w którym bez większego problemu przekracza mach3. Niech plebs lata dalej helikopterami, prawdziwa elita biznesu lata VTOLami!

Znakomite osiagi zapewnia w sumie aż 10 silników odrzutowych. Z czego 4 służą do pionowego startu i lądowania oraz zawisu, zaś 6 do lotu poziomego. Dzięki czemu maszyna rozwija zawrotne prędkości, oszczędzając czas pilota i dostarczając mu przy tym masę zabawy!

Każdy jest w stanie pilotować nasz samolot! To na prawdę jest łatwe. Wszystko sprowadza sie do opanowania dwóch grup funkcyjnych:

1. Odpowiada za włączanie/wyłączanie zestawu silników wertykalnych.
2. Odpowiada za włączanie/wyłączanie zestawu silników horyzontalnych.

[UWAGA] Jeśli Twój samolot nie stoi twardo na ziemi, prowdopodobnie chcesz, a właściwie to w Twoim najlepszym interesie jest, żeby chociaż jeden zestaw silników pracował!*
*Capsule Co nie ponosi odpowiedzialności za wszelki uszczerbek na zdrowiu tudzież inne straty spowodowane błędem pilota.

W razie jakichkolwiek problemów wystarczy aktywować procedurę awaryjną ABORT, a kapsuła wraz z pilotem odłączy się od maszyny i bezpiecznie opadnie na spadochronach ku kerbinowi.

Na koniec tradycyjna Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Oraz download jeśli ktoś chciałby przetestować moją maszynę.
Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ (124 części)
Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ (152 części)
Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ(208 części)
Najnowsza i zarazem najmocniejsza wersja, do tego uzbrojona w 8 pocisków rakietowych, typu powietrze-ziemia!

P.S.
Zalecane jest zwiększenie ciągu tuż przed pionowym przyziemieniem i odcięcie zapłonu w momencie gdy koła dotkną gleby.
To chyba tyle.

[Element4ry]

Bardzo ładna maszyna, świetnie się prezentuje

[oli00PL]

Takiej maszynki dawno nie widziałem!
9/10
Dla czego nie 10/10?
Na zachętę do doskonalenia projektu

Rób takie dalej!

[Shinzo]

@up:
Dla zachęty mówisz 9/10?
No to co powiesz na to, że właśnie powstała wersja Mk2? Postanowiłem dodać brakujące ogniwo czyli monopropelant. Wywaliłem też zbędne części i wyważyłem wszystko od zera. Samolot nieco przytył, ale dzięki temu przy przepustnicy podniesionej na maks, mamy zawis z delikatna tendencją do wznoszenia, czyli stan idealny. Dodatkowo manewrowość zwiększyła sie o całą klasę, więc teraz możliwe jest wylądowanie praktycznie wszędzie, gdzie sobie tylko wymarzymy

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Btw: Podmieniłem wersję w pierwszym wątku, żeby każdy mógł sobie pobrać ulepszony produkt.

[oli00PL]

Wow!
Teraz już 10/10

Co do linków do pobierania...
Nie prościej dać oba?

Mianuję cię forumowym mistrzem samolotów VTOL i SSTO !!!
Może następnym razem zbudujesz wahadłowiec SSTO? 

[Shinzo]

W sumie link wciąż istniał w pamięci mej przeglądarki, więc wrzuciłem i Mk1 spowrotem. Zatem mówisz i masz, ale to tak trochę przy okazji. Bowiem prace nad maszyną trwały dalej i to ich wynik chciałem do tematu dorzucić. Tak powstała wersja Mk3a, uzbrojona, mocniejsza (posiada o 2 silniki więcej do zawisu), słowem: niebezpieczniejsza. W sumie to Sins Corp, gałąź firmy odpowiedzialna za wojskowe projekty, powinna to prezentować, ale chrzanić to. Nie chce mi się pisać fabuły, która i tak nikogo nie interesuje.

Screeny z SPH jedynie, ale pokazują świetnie różnicę względem poprzednich konstrukcji:

Obecna wersja jest pewnie ostatnią z lini. Projekt dostał nieco więcej mocy, ale wydaje się być przez to nieco mniej stabilny. Trzeba uważać by nie przesadzić bardziej, niż w poprzedniej wersji. Może to być wina pocisków, których niestety nie da się wpasować na wysokości środka masy bo zwyczajnie nie ma ich tam do czego przyczepić. Po ich odpaleniu maszyna powinna lepiej lewitować.

Link do pobrania można znaleźć w pierwszym poście.

P.S.
Myślałem ostatnio nad zrobieniem filmiku, w którym bym pokazał jak wyważać samolot, żeby zrobic z niego VTOLa. Bo da się to zrobić prawie z każdą konstrukcją latającą. Ktoś byłby tym w ogóle zainteresowany, jak myślicie?

[pawler92]

Ta maszyna musi mieć niezłego kopa po odpaleniu wszystkich silników

[Shinzo]

Zaiste ma, ale zalecam latanie ze wszystkimi silnikami odpalonymi jedynie podczas transferów z jednego trybu lotu do drugiego. Byłbym zapomniał wspomnieć, że kontroluje się je grupami funkcyjnymi, jak w pierwszym projekcie!

1 - zawis
2 - lot

Do tego 8 pocisków w jakie toto uzbroiłem odpala się w fazach przed silnikami do lotu poziomego, więc jak chcecie lecieć do przodu to dajcie po prostu 2 (Silniki są na paliwo ciekłe, więc ile ciagu ma w danej chwili maszyna, z takim odpali rakiety!) Takie rozwiązanie zastosowałem ze względów bezpieczeństwa, bo często pilotom z rozpędu odpalał się system ewakuacji i cała maszyna nie raz roztrzaskała się przez taką głupotę w drzazgi. Ostawała się tylko kabina pilota na spadochronach

[Kadaf]

Bardzo ładny, zwarty projekt! Brawo! Jakieś foteczki z lotu by się przydały:)
Post scalony: Wto, 17 Wrz 2013, 20:32:24A przepraszam, są wyżej, chociaż nieco inaczej wygląda, albo to tylko takie moje wrażenie. Tak czy siak świetna robota:)

[Shinzo]

Dobrze Ci się wydaje. Wyzej na fotkach jest wersja Mk1. Czaple od Mk2 (która też jest na kilku zdjęciach) czyli i najnowsza wersja Mk3a mają dodatkowa parę lotek na przedzie. Ze względu na zbiorniki z paliwem dla RCSów musiałem kombinować, żeby wyważyć całość na nowo i takie coś się okazało niezbędne. Jednak w locie wygląda i zachowuje się bardzo podobnie, więc nie pstrykałem już miliona bardzo podobnych fotek.