Antares - międzyplanetarne SSTO

[winged]

Na wstępie chciałbym podziękować Squad za niezaimplementowanie moda Deadly Reentry. Bez tego ta misja nie mogłaby się odbyć.

Do rzeczy. Ambicją twórców tego samolotu była detronizacja Kadaf industries w dziedzinie najdalej latających, lądujących i powracających na Kerbin SSTO. Za cel podróży obrano Laythe a konkretnie miejsce przyszłej bazy na tej planecie. Antares nie posiada unikalnych wynalazków na miarę obrotowego rapiera, jego siłą są odpowiednie proporcje pomiędzy masą, siłą nośną i liczbą wlotów powietrza. W obecnej wersji mieści 2 osoby jednak pierwszy test zostanie przeprowadzony bezzałogowo.




Startujemy! Samolot wykańcza orbitę na samych silnikach atmosferycznych. Prędkość 2206m/s na 35km to tylko o 100m/s mniej od nieoficjalnego rekordu, nieźle jak na pojazd dźwigający jeszcze masę paliwa na całą podróż a już na pewno niestworzony do bicia takich rekordów. Jednak tym razem trajektoria lotu nie była optymalna, spaliliśmy za dużo paliwa.







Tym razem lepiej. Prawie 5200m/s dla silnika atomowego + trochę rezerwy dla silników atmosferycznych na Laythe.





Transfer na Joola






Trajektoria wiedzie przez górne partie atmosfery Joola, pozwoli ona na satelizację Antaresa na orbicie Joola i rychłe spotkanie z Laythe.







Chwilo trwaj!







Mała korekta i za chwilę powtórka z rozrywki na Laythe.








Chwilo trwaj 2! Obydwa manewry pozwoliły na zaoszczędzenie 2000m/s.







Lądowanie. Niestety Laythe znajduje się na orbicie synchronicznej, z tego miejsca nigdy nie zobaczymy Joola. Złośliwi twierdzą jednak, że Joola nie widać bo wszystko to mistyfikacja nakręcona na kerbińskiej pustyni. Tylo to tak naprawdę Mun po photoshopie a Vall to tylko powiększony Minmus.










Start z powierzchni i wejście na orbitę były prostsze niż przewidywano. Antares spalił 3-krotnie mniej paliwa dla jetów niż było to zakładane. Teraz to paliwo będzie nam ciążyć i zmniejszać delta V w przestrzeni kosmicznej.










Transfer na Kerbin odbywa się bezpośrednio z niskiej orbity na Laythe. Wychodząc najpierw na orbitę Joola stracilibyśmy kilkaset m/s.










Nie ma to jak przypadkowe spotkanie z Minmusem.






Chwilo trwaj 3!: Wejście w atmosferę w prędkością ponad 5000m/s, 3000m/s zaoszczędzone na hamowanie, przeciążenie nie przekroczyło 7.2G. To dobra informacja bo w ten sposób będą też wracać kerbale.





Chodzą pogłoski, że pierwszym kupcem nowego samolotu zostanie pewien właściciel złomowiska produkujący też części do rakiet.




***

Bravado to bezzałogowa wersja Antaresa mająca podniesć poprzeczkę do maksimum i zalecieć jeszcze dalej. Więcej informacji wkrótce.







Poza pełniącym funkcję informacyjną Mechjebem i dwoma zbiornikami z KW_Rocketry - stock.
Za grafikę odpowiada Astronomers pack i Distant Object.
Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ - do wykonywania aerocapture.

[Element4ry]

Fajna maszynka i ciekawy lot!

[Bill2462]

Świetna maszynka. 10/10 widzę że jesteś blisko zdetronizowana mnie w moim rekordzie ( patrz x4 ) . No cóż zawsze pozostaje mi rekord w masie SSTO który dotarł do eeloo. ( 6.5 tony). 

[JackRyanPL]

Październik to okres renesansu na forum. Powrót wspaniałych projektów, latających tam, gdzie nie dotarł w ten sposób nikt inny. Cudo. Tyle mogę powiedzieć. Wersja bezzałogowa jeszcze lepsza. Dziwi tylko, dlaczego nie użyłeś powierzchni sterowych z moda SP+ dodanego do gry, tylko tych starych, teraz już dosyć brzydkich białych.

[Rogovic]

Piękna maszyna, jeszcze wspanialsza misja. Ja najdalej SSTO doleciałem na Dune i z powrotem. Teraz muszę zmierzyć się z podobnym wyzwaniem do Twojego! ;p