Kerbal Space Program Forum | Polska Społeczność Gry
Galerie => Rakiety => Wątek zaczęty przez: winged w Nie, 20 Gru 2015, 21:32:41
-
Mała zapowiedź tego co czeka nas dzisiaj w nocy.
https://www.youtube.com/watch?v=oZSyniboP64
Lądowanie z MJebem ale przy ograniczeniach takich jak ograniczona kontrola ciągu (60-100%), brak możliwości kolejnego uruchomienia, potężne TWR wszelkie manualne próby spaliły na panewce. Wyobraźcie sobie, że lądujecie na Tylo, wasz lądownik jest całkowitym zaprzeczeniem tego jak należy budować lądowniki: ponad 40 m wysokości i 3,66m szerokości, mało tego odpalić go możecie raz, a obniżyć ciąg tylko do 60%. Mimo wszystko udało mi się znaleźć optymalny moment do rozpoczęcia lądowania: 2350m. 100m niżej i rakieta uderzy w ziemię ze zbyt wielką prędkością. 100m wyżej i MJ zatrzyma ją wysoko nad ziemią po czym rakieta spadnie. MJ zaczynał lądowanie o wiele za wcześnie myśląc, że będzie mógł sobie obniżyć ciąg do 5-10% pod koniec - na filmie wyraźnie widać, że to ja decyduje kiedy uruchomić silnik.
Po pierwszej nieudanej próbie zorientowałem się też, że rakieta ma problem z rozkładem masy podczas lądowania. Rozwiązanie było proste: podzielić pierwszy stopień na 2 części: pierwszą dolną w której jest tylko paliwo do lądowania i górną w której jest cała reszta. W ten sposób w momencie lądowania całe dostępne paliwo znajdowało się tak nisko jak to tylko możliwe.
Rakieta korzysta z najnowszej wersji silników Merlin (Full Thrust). Napędzany kerozyną i ciekłym tlenem Merlin ma najwyższe TWR własne spośród wszystkich silników rakietowych na paliwo ciekłe jakie kiedykolwiek istniały. Rakieta wynosi ok. 14 ton w wersji z powrotem pierwszego stopnia na ląd i ok. 18 ton w wersji bez odzysku.
Falcon 9 zbudowany jest z Procedural Parts i Proc. Fairings, naklejki własne, silniki z StarShine Merlin engines, Kadafa uspokajam: są 3 stockowe części - choć poza tym samym modelem 3D to one ze stockowym częściami nie mają zbyt wiele wspólnego. Poza tym standardowo: RSS, RO, FAR, Real Fuels, RVE, Scaterrer itp. itd.
(https://i.imgur.com/D9BdO86.png)
(http://i.imgur.com/5geTcJJ.jpg)
(http://i.imgur.com/o1ZfIiS.png)
(http://i.imgur.com/ljRipTX.png)
-
Niesamowite, brawo!
Tylko lądowanie nerwowe. Ja nigdy nie używałem mechjeba do lądowania, ale wiem że gładkie lądowanie jest trudne.
W każdym razie bardzo dobrze się prezentuje.
-
Gratulacje winged, udało ci się perfekcyjnie :)
-
No niby wszystko fajnie, okej, ale z tego co wiem F9 używa trzech silników do lądowania. No, ale szacun się należy :)
-
3 czy 9 walić to. Winged pełen szacun z racji choćby tego o czym kiedyś rozmawialiśmy czyli ograniczonej liczby zapłonów silnika no i przejścia przez atmo. Można powiedzieć że stałeś się prorokiem bo im też się udało, myślę że to duży krok na przód i jawne zagrożenie dla projektów nasa :D
-
No niby wszystko fajnie, okej, ale z tego co wiem F9 używa trzech silników do lądowania. No, ale szacun się należy :)
No też się dziwiłem czemu używam jednego tylko bo przecież z większą ilością silników mógłbym cały powrót wykonać sprawniej. Ale gdzieś mi utkwiło, że używają tylko jednego.
-
Przez to nie zrobiłem lotu na Marsa w RSS/RO. Musiałbym wykonać tego typu lądowanie, co uznałem za niemożliwe. Ale proszę, da się :)
-
Są przynajmniej 2 silniki z głębszą kontrolą ciągu: ten od lądowników księżycowych i RL10 w wersji na metan.