61
Dyskusje na dowolne tematy / Odp: Jedyny słuszny system operacyjny
« dnia: Pon, 23 Mar 2015, 16:04:04 »
Ja także używam win 7 x64, wcześniej używałem xp x64, a lubiłem jeszcze win 98 
Nie, 18 Maj 2025, 21:50:46
Aktualności:
Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
62
Samoloty / Odp: C-2B "Super-Heavy"
« dnia: Czw, 19 Mar 2015, 19:27:41 »
Całość to 91 części. W locie nie ma żadnych problemów ze sterownością, można nawet wchodzić w bardzo ciasne zakręty, ale trzeba uważać za to przy lądowaniu, najlepsza prędkość to ok 300km/h. Na 11km wyciska 1 mach'a.
Dodaje kolejne zdjęcia, tym razem bez HUD'a (dzięki Sareth
)
W planach - misja na bieguny
Dodaje kolejne zdjęcia, tym razem bez HUD'a (dzięki Sareth
)W planach - misja na bieguny
63
Samoloty / Odp: C-2B "Super-Heavy"
« dnia: Śro, 18 Mar 2015, 22:01:15 »
Mody:
B9 Aerospace - Większość cześci, kokpit, skrzydła itd.
Procedural wings - Statecznik pionowy
FAR - Ustawianie klap, ogólna poprawa aerodynamiki w grze
Fuel wings - Paliwo w skrzydłach
Chyba tylko te użyłem do budowy
@edit podrzucę za parę dni więcej fotek, tym razem z paroma modyfikacjami
B9 Aerospace - Większość cześci, kokpit, skrzydła itd.
Procedural wings - Statecznik pionowy
FAR - Ustawianie klap, ogólna poprawa aerodynamiki w grze
Fuel wings - Paliwo w skrzydłach
Chyba tylko te użyłem do budowy
@edit podrzucę za parę dni więcej fotek, tym razem z paroma modyfikacjami
64
Samoloty / C-2B "Super-Heavy"
« dnia: Śro, 18 Mar 2015, 21:33:33 »
Hej i hello, Przedstawiam mój kolejny projekt, tym razem ciężki transportowiec C-2 wersja B.
Pomimo bardzo dużej masy - aż 163 tony! jest w stanie zabrać w swojej dużej ładowni aż 40 ton ładunku.
Wyposażony jest w 4 silniki CF34 Turbofan, jednak bez ładunku potrafi wznieść z tylko 2 działającymi silnikami, a to wszystko dzięki zaawansowanemu systemowi klap. Ponadto wyposażony jest w hamulce aerodynamiczne oraz 3 kamery pozwalające siedzącym za sterami kerbalom na obserwację zewnętrznych modułów samolotu.
Start samolotu z 4 silnikami, klapy w ustawieniu 2
Ciasny zakręt zaraz po starcie i jednoczesne dalsze wspinanie się, klapy w ustawieniu 1
Widok z kokpitu, indywidualnie ustawiane ekrany w desce rozdzielczej + widok z kamery umieszczonej na stabilizatorze pionowym.
Podejście do lądowania, widoczne hamulce aerodynamiczne na skrzydłach, klapy w ustawieniu 3 (przepraszam za interfejs FAR'a, chciałem się upewnić że nic się nie popsuje przy podejściu do lądowania )
Przyziemienie, na screenie widoczne odwracacze ciągu wspomagające hamowanie
Pojemna ładownia + rampa ułatwiająca wjazd do ładowni
A tutaj potwierdzenie moich słów, że pusty może wznieść się nawet przy 2 sprawnych silnikach
Pomimo bardzo dużej masy - aż 163 tony! jest w stanie zabrać w swojej dużej ładowni aż 40 ton ładunku.
Wyposażony jest w 4 silniki CF34 Turbofan, jednak bez ładunku potrafi wznieść z tylko 2 działającymi silnikami, a to wszystko dzięki zaawansowanemu systemowi klap. Ponadto wyposażony jest w hamulce aerodynamiczne oraz 3 kamery pozwalające siedzącym za sterami kerbalom na obserwację zewnętrznych modułów samolotu.
Start samolotu z 4 silnikami, klapy w ustawieniu 2
Ciasny zakręt zaraz po starcie i jednoczesne dalsze wspinanie się, klapy w ustawieniu 1
Widok z kokpitu, indywidualnie ustawiane ekrany w desce rozdzielczej + widok z kamery umieszczonej na stabilizatorze pionowym.
Podejście do lądowania, widoczne hamulce aerodynamiczne na skrzydłach, klapy w ustawieniu 3 (przepraszam za interfejs FAR'a, chciałem się upewnić że nic się nie popsuje przy podejściu do lądowania
)Przyziemienie, na screenie widoczne odwracacze ciągu wspomagające hamowanie
Pojemna ładownia + rampa ułatwiająca wjazd do ładowni
A tutaj potwierdzenie moich słów, że pusty może wznieść się nawet przy 2 sprawnych silnikach
65
Inne / Odp: Pokaż nam swój [cokolwiek]!
« dnia: Śro, 04 Mar 2015, 23:29:40 »
Bitwa pancerna? Zaproś mojego AC-130
1 x Howitzer 105mm
2 x 20mm Minigun
1x 30mm Meszin gan
1 x Howitzer 105mm
2 x 20mm Minigun
1x 30mm Meszin gan
66
Dyskusje na dowolne tematy / Odp: internetowe znaleziska
« dnia: Czw, 19 Lut 2015, 19:29:13 »
Podbijam temat 
67
Samoloty / Odp: F9F by Toss'Corporation
« dnia: Nie, 15 Lut 2015, 00:43:33 »
Z ostatniej chwili:
Udało się osiągnąć orbitę po zmianie ze zwykłego paliwa na paliwo + utleniacz
Udało się osiągnąć orbitę po zmianie ze zwykłego paliwa na paliwo + utleniacz
68
Samoloty / F9F by Toss'Corporation
« dnia: Nie, 15 Lut 2015, 00:12:07 »
F9F - Panther amerykańskiej marynarki wojennej by Toss'Corporation
Osiągi:
Maksymalny pułap: 21000m
Maksymalna prędkość: 1080m/s
Na wysokości 21000m
Rekord Prędkości 1200m/s
Przewidywana długość lotu: ok 1h na wys 10000m przy prędkości ok 500m/s
Jest możliwość połączenia zbiorników z paliwem na skrzydłach ze zbiornikiem głównym. Domyślnie zbiorniki na skrzydłach są puste.
Samolot wyposażony jest w zestaw klap i hamulców aerodynamicznych. Napędzany 1 silnikiem "Rapier S" który może być wykorzystany zarówno w atmosferze przy zasilaniu z powietrzem jak i poza atmosferą przy pracy z utleniaczem. Samolot posiada domyślnie 2 podstawowe zbiorniki paliwa w kadłubie, domyślnie załadowane paliwem, jednak mogą być załadowane monopropelantem lub paliwem i utleniaczem, oraz 2 zespoły zbiorników na skrzydłach (domyślnie puste).
Ustawienia klap regulowane przyciskami 1 (wysuń klapy) i 2 (schowaj klapy): (ustawienie 3 oznacza że należy 3 razy przycisnąć 1)
-Ustawienie 1 lub 2 - Klapy w ustawieniu bojowym, pomagają w pochylaniu i podnoszeniu dzioba samolotu
-Ustawienie 3 - Klapy ustawione na start, pomagają przy starcie, stabilizują samolot kosztem prędkości
-Ustawienie 5 - Klapy ustawione na lądowanie, zwiększają opór powietrza, zmniejszają prędkość i zwiększają noszenie
Dodatkowe:
-Hamulec aerodynamiczny - przycisk B razem ze zwykłymi hamulcami
Użyte mody:
B9 Aerospace
KAX
Procedural wings
Osiągi:
Maksymalny pułap: 21000m
Maksymalna prędkość: 1080m/s
Na wysokości 21000m
Rekord Prędkości 1200m/s
Przewidywana długość lotu: ok 1h na wys 10000m przy prędkości ok 500m/s
Jest możliwość połączenia zbiorników z paliwem na skrzydłach ze zbiornikiem głównym. Domyślnie zbiorniki na skrzydłach są puste.
Samolot wyposażony jest w zestaw klap i hamulców aerodynamicznych. Napędzany 1 silnikiem "Rapier S" który może być wykorzystany zarówno w atmosferze przy zasilaniu z powietrzem jak i poza atmosferą przy pracy z utleniaczem. Samolot posiada domyślnie 2 podstawowe zbiorniki paliwa w kadłubie, domyślnie załadowane paliwem, jednak mogą być załadowane monopropelantem lub paliwem i utleniaczem, oraz 2 zespoły zbiorników na skrzydłach (domyślnie puste).
Ustawienia klap regulowane przyciskami 1 (wysuń klapy) i 2 (schowaj klapy): (ustawienie 3 oznacza że należy 3 razy przycisnąć 1)
-Ustawienie 1 lub 2 - Klapy w ustawieniu bojowym, pomagają w pochylaniu i podnoszeniu dzioba samolotu
-Ustawienie 3 - Klapy ustawione na start, pomagają przy starcie, stabilizują samolot kosztem prędkości
-Ustawienie 5 - Klapy ustawione na lądowanie, zwiększają opór powietrza, zmniejszają prędkość i zwiększają noszenie
Dodatkowe:
-Hamulec aerodynamiczny - przycisk B razem ze zwykłymi hamulcami
Przepraszamy, ale goście nie mogą zobaczyć zawartości spoilera.
Przepraszamy, ale goście nie mogą zobaczyć zawartości spoilera.
Przepraszamy, ale goście nie mogą zobaczyć zawartości spoilera.
Użyte mody:
B9 Aerospace
KAX
Procedural wings
69
Dyskusje ogólne / Odp: [Oficjalny] POWITANIA!
« dnia: Śro, 28 Sty 2015, 16:32:46 »
Hellou. Nazywam się Patryk w tym roku kończę 18 lat, chodzę do Zespołu szkół ponadgimnazjalnych w Żelechowie (mazowieckie) na profilu geodezyjnym. Interesuję się militariami, ASG, lubię podróżować po Polsce i poza nią. Gram także w CS:GO i War Thunder'a pod takim samym nickiem jak na forum. Moim największym osiągnięciem w KSP jest lądowanie na Dres i powrót. Ostatnio zajmuję się budową transportowców wynoszących stacje kosmiczne (dosyć spore części). Z modów używam głównie B9 Aerospace, Virgin Kalactic, KAX i Procedural Dynamics.