Przecież jest kilkanaście lepszych silników. Czy chodzi o zużycie paliwa?
Zdefiniuj czym jest dla ciebie lepszy silnik.
Dla silników startowych większa siła ciągu owszem ma znaczenie bo można w oparciu o to zbudować większą rakietę ale na orbicie gdzie grawitacja już nie zagraża statkowi najważniejsze jest ISP. Nie chodzi tu wcale o zużycie paliwa bo np. najmniejsze silniki zużyją znacznie mniej paliwa ale mają słabe ISP czyli stosunek ciągu do zużywanego paliwa
ISP jest parametrem określajacym wydajność silnika rakietowego. Jest to iloraz siły ciągu i masy paliwa wyrzucanej w jednostce czasu. ISP jest mierzone w sekundach i mówi nam przez ile sekund dany silnik mógłby dostarczać siły ciągu o wartości 1tony, gdyby do dyspozycji miał 1tonę paliwa. 10kN to nieco ponad 1 tona ciągu. Silnik generujący 1 tonę ciągu może podnieść mniej niż 1t masy przy ziemskiej sile grawitacji (TWR>1)
ISP atomowego silnika to 800s w KSP, większość silników ma coś około 300-350s.
Dzięki wysokiemu ISP możesz wykonać tą samą misję przy użyciu znacznie mniejszego statku.
Przykład: moja misja na Moho:
-155 ton z sinikiem atomowym (na orbicie parkingowej wokół Kerbinu)
-525 t z silnikami o 2x słabszym ISP.

Albo inaczej ujmując: możesz dokonać znacznie większej zmiany prędkości przy tym samym statku.