[PMB II] - Forumowy szturm na Minmus i nie tylko!

[Dirkuu]

Dirkuu Labolatories znowu ma zaszczyt przedstawić Wam nowy projekt. Tym razem pragniemy Was zaskoczyć modułem [Wells] - HSH (Home Sweet Home).

Moduł posiada równe 80 części, waży 42,64 tony oraz posiada ponad 14k jednostek energii.


Pierwszy pełnowymiarowy prototyp:




Prezentacja załogi:




Widok z kabiny kapitana:




Prezentacja modułu już na minmusie:





Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[JackRyanPL]

Nerd Company ma zaszczyt zaprezentować najnowszy projekt spółki. Jest nim moduł załogowy - Hab Module Mk I

Moduł został wyniesiony przez zaprojektowaną do tego celu rakietę nośną, która swoje zadania spełniła idealnie.

Zapłon!

Po ponad półtorej minucie zostały odrzucone dopalacze na paliwo ciekłe. Spadną one do oceanu gdzie ich wyłowieniem zajmą się odpowiednie służby.

Po osiągnięciu odpowiedniej wysokości, nastąpił zapłon silnika transferowego, który wyśle moduł na spotkanie z Minmusem. Niestety nie zachowały się żadne zdjęcia z tego momentu. Po 11 dniach lotu statek wszedł w strefę wpływów drugiego księżyca Kerbinu. Nastąpił manewr hamowania i ustawienia modułu na stabilnej orbicie.

Po wykonaniu odpowiednich korekt przystąpiono do deorbitacji. Za miejsce do lądowania wybrano płaski teren odległy o około 6 kilometrów od farmy energetycznej.

Po ustawieniu modułu odrzucony został skycrane. Uderzył on w obszar na północy Minmusa. Niestety okazało się, że nie wszystkie nogi do lądowania dotykają podłoża. Nasi inżynierowie nie wiedzą czym to jest spowodowane. Ze względu na niską grawitację na Minmusie zrezygnowano z drabinek do schodzenia z tarasu widokowego. Moduł zaopatrzony jest w 2 panele słoneczne zapewniające stałe źródło prądu dla lamp.

Dane Techniczne
Masa - 20 ton
Liczba części - 77
Zapas energii elektrycznej - ponad 4000 jednostek

Nerd Company liczy na wasze głosy!

SAVE

Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[Element4ry]

Project Lighthouse

Kombinat E4-DSO przedstawia państwu moduł mieszkalny będący w stanie pomieścić maksymalnie dwadzieścia osób jeśli zajdzie taka potrzeba. Został zaprojektowany, aby zapewnić maksymalny komfort dziesięcioosobowej załodze. Projekt powstał w całości jako inicjatywa E4 a DSO jedynie wysłało instalację w miejsce docelowe. Żaden punkt rozporządzenia o zakazie lotów, którym zostało obciążone E4 nie został naruszony. Wszystkie operacje pozaplanetarne dotyczące przetargu są realizowane w całości przez DSO.
Na zdjęciach prototyp podczas testów naziemnych:




Przed misją, koordynaty lądowania zostały szczegółowo opracowane na podstawie najnowszych map. Moduł został wysłany w miejsce docelowe przy pomocy sprawdzonej rakiety wynoszącej MULR 12 z modułem międzyplanetarnym.
Na zdjęciach widzimy kerbonautę sprawdzającego różne systemy. Po raz ostatni w przeciągu najbliższych miesięcy obserwuje krajobraz Kerbinu. Na jednym ujęciu widzimy również potężne silniki i dopalacze rakiety.




Na poniższych obrazkach widzimy wizualizację rakiety w różnych fazach lotu, w tym po odrzuceniu głównego członu nośnego. Zwróćmy uwagę na to, jak szczegółowo zostały oddane detale całego modułu.




A tu już po oddzieleniu samego modułu od sekcji międzyplanetarnej po czym nastąpiło lądowanie z pomocą zautomatyzowanego systemu DSO-AUTOLANDER 5.1m, działającemu dzięki kluczowym podzespołom zaprojektowanym przez techników Kadaf Industries. Na jednym ujęciu widać latający dźwig wznoszący się po uprzednim zostawieniu całego modułu mieszkalnego.



Na poniższych ilustracjach widzimy moduł już gotowy do użytku. Kerbonauta sprawdza poszycie oraz szczelność przewodów dostarczających wodę, elektryczność i tlen.





Liczba części: 80
Masa: 23.3 tony
Samowystarczalność energetyczna: jest
Oświetlenie: jest
Pojemność: wystarczająca
Link do save'a: Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

[Drangir]

Rozumiem, 2-3 części, ale 20?!

Konstrukcja wygląda ciekawie, ale takie przekroczenie limitu nie powinno być zaakceptowane. ;(

[rosomak909]

Mam pomysł: dodacie mnie do głosowania i jeśli wygram (w co wątpie) to odchudzę konstrukcję nie zmieniając za bardzo jej wyglądu (usune niepotrzebne struty, kilka lampek itp.) , ok ?

EDIT: Już nieaktualne

[JackRyanPL]

Dlatego przed wysłaniem powinno się robić testy na powierzchni Kerbinu.

[rosomak909]

Już odchudziłem konstrukcje 

[Dirkuu]

To możesz zarzucić jeszcze screeny z tego jak teraz wygląda.

Edit: W takim razie przepraszam.

[rosomak909]

Dałem już.

[Flamaster]

Firma FLAMASTER z o.o. i arboretum
przystępuje to przetargu na Habitat dla inżynierów
z projektem
Chatka na kurzej nodze

Dobre warunki zakwaterowania dla techników pracujących w stoczni, powinny przenieść się na dobrą wydajność ich pracy, ale niepokojący raport Kadaf Industries zmusił nas do rozpatrzenia całego projektu od początku.
Musieliśmy połączyć dobre warunki mieszkaniowe z wygodną ochroną przeciwpyłową, i to dla długich okresów przebywania w bazie.
- nie wiem czemu przerwaliśmy projekt nad misją naszego ciężkiego krążownika i szefostwo każe się tym zajmować...
- no nie bądź idiotą..., jak mamy wejść na rynek to udział w takich przetargach daje nam szanse..., zobacz ile firm startuje!...
- ... ale ciągniemy za dużo projektów..., ja chcę iść na urlop!...
- ... chyba na bezrobocie...
- ... no w sumie racja..., na PMB wykazało się kiedyś wiele przodujących firm...
Zaprojektowany habitat razem z dedykowanym lądownikiem (83 tony) umieściliśmy na standardowej "rakiecie" nośne RJ-75, (do wynoszenia ładunków 75-cio tonowych na wysokie orbity.

Na zdjęciu rozgrzewanie zespołów odrzutowych.
I start

Odstrzeliwanie kolejnych stopni, w przypadku silników odrzutowych wymagane było ich ręczne wyłączenie.

Ostatni moduł rakiety nośnej wynosi lądownik na orbitę.

A po odłączeniu ma dość paliwa żeby wykonać deorbitację.

Lądownik w drodze na Minmusa, minął właśnie orbitę Muna. Pusty dziobowy zbiornik paliwa został już odstrzelony.

- widziałeś jak czysto marketingowcy pominęli informację że zbiornik zmienił się w śmieć kosmiczny!?
- ciii..., wysłaliśmy już holownik co został po SS Hope i go zdejmie, nie będzie śladu w PMB...
Po zamknięciu orbity wokół księżyca trwały dyskusje co do miejsca lądowania, co do tego że nie powinno za daleko od Farmy energetycznej nie było wątpliwości.
Dolina na prawo.., dolina na lewo.., czy wzgórze...

Z powodu pyłu myśleliśmy jednak o rezygnacji z płaskich dolin, a wykorzystanie płaskich czubków wzgórz, żadne wzniesienia nie zasłaniały by kątów podejścia do stoczni. Niestety widziane z orbity głazy w tych miejscach zmusiły do powrotu do pierwotnej koncepcji.
Wyhamowywanie w dolinie

I lądowanie..., ze względu na precyzję lądowania w tak niskiej grawitacji główne silniki wyłączone. Przykerbinienie..., a właściwie przyksiężycenie    na sześciu Rockomax 24-77.
Włączone reflektor lądownika (w nocy nieodzowne) nawet w dzień pomagają ustawić pion przy lądowaniu.

Po wylądowaniu i rozłączeniu, lądownik startuje...

... i ma dość paliwa żeby wejść na trajektorię w Kerbin.


REKLAMA
Habitat dla inżynierów ustawiony
Technicy robią przegląd, zwracając uwagę na stabilność rozstawienia podpór. Na samym dole widzimy moduł ze śluzą powietrzną i kabiną odpylająco-filtrującą. Wyżej, po przejściu łącznikiem, szatnie i hermetyczne prysznice z wymuszonym obiegiem wody (używać tylko w specjalnych maskach), wyżej łącznik i dopiero poziom mieszkalny.

Oczywiście możliwe jest zewnętrzne wejście po drabinkach, ale lepiej po omacku w pyle ich nie używać.

Trzy reflektory pomagają trafić w trudnych warunkach do habitatu, do tego służą też zielone światła przy włazie. Z prawej strony włazu mały odkurzacz przemysłowy do wyczyszczenia hełmu. Widzimy też sensor atmosferyczny przerobiony na czujnik zapylenia.

Poziom mieszkalny.
Symetria potrójna nie jest zrobiona z przyczyn technicznych, ale dostosowana do trójzmianowego systemu pracy. Widzimy trzy sypialne 4-osobowe, co pozwala mieszkać 12 kerbonautom w bardzo dobrych warunkach. W środku moduł dzienny-wypoczynkowy, z automatyczną jadłodalnią i kopułą widokową.
Zwracamy uwagę na przyjemne, ciepłe oświetlenie na poziomie mieszkalnym.

- ...ha ha, ja też się przyłożyłem do szans dla naszego projektu...
- co zrobiłeś?!
- widzisz te dwa zbiorniki na poziomie mieszkalnym z napisem  PB-XF01?
- ... nooo...
- one nie są potrzebne do funkcjonowania bazy, są czyste..., mała przeróbka, którą każdy technik umie zrobić i będzie można przechować 120 litrów piwa!... 
- ha ha, może też się zgłoszę do pracy na Minmusie...
- muszę tylko rozesłać pocztą pantoflową do pracownikach innych firm o plusach naszego projektu...
- hmm..., myślisz że w innych firmach zaczną po cichu na lądownikach przesyłać "zaopatrzenie"?...
- w sumie wykonalne..., zgubić jeden zbiornik czy dwa...
Habitat  wyposażony jest w dwa panele słoneczne i jeden generator radioizotopowy. Doba trwająca prawie dwa razy dłużej niż u nas na Kerbinie wymusza takie rozwiązanie. Pojemność akumulatorów 2110 j. Na modułach sypialnych: wieża z anteną Communotron 16 do bliskiej komunikacji, moduł automatycznego sterowania bazą, oraz pod panelami, wieża układów grzania/chłodzenia powietrza.

Chatka na kurzej nóżce... w całej okazałości.


Waga: 30 t
Części: 80
Techników dowieziono: 6 - (miejsce na 12)

Odległość od farmy energetycznej: około 20 km. Nie będzie problemów z pyłem, a jest jednocześnie w zasięgu komunikacji.

Save
Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
[Post scalony: Czw, 01 Maj 2014, 16:46:27]Aha, sterowanie:
3 - światła moduł mieszkalny
4 - światła przy gruncie
5 - panele i antena

[Kadaf]

Kadaf Industries

Prezentuje

Habitat dla inżynierów

LUMI Tower

Kadaf Industries pojawia się ponownie na scenie PMB. Tym razem przedstawiamy Państwu habitat przeznaczony dla personelu inżynieryjnego nowo powstającej placówki. Start odbył się w dniu wczorajszym, wykonany z pomocą nowej rakiety nośnej Easy Orbit II.

Moc okazała się być wystarczająca, by pchnąć konstrukcję do samego celu podróży.

Lądowanie na systemie podwójnego skycrane z zasilaniem atomowym.

Lądowanie, jakże by inaczej, przebiegło pomyślnie. Konstrukcja jak widzimy jest zdecydowanie wertykalna. Podstawę stanowi magazyn żywności, zbiorniki powietrza, systemy elektryczne.

Wiązki sterowania oraz transmisji wszelakich mediów do modułów załogowych odbywa się za pomocą grubych i wytrzymałych przewodów systemu KAS.

Poniżej widzimy element wyróżniający naszą propozycję od wszystkich innych, mianowicie oznakowane kolorem niebieskim lądowisko dla mikropojazdów z zasilaniem jonowym.

Zasilanie modułu stanowi ustawiona w linii wschód - zachód bateria słoneczna gigantor. Potężne akumulatory są w stanie zmagazynować energię potrzebną na przetrwanie nocy na Minmusie z włączonymi wszystkimi systemami.

Habitat dysponuje miejscami dla 9 załogantów. Wysokie umiejscowienie wszystkich ważnych elementów gwarantuje pełne bezpieczeństwo od zagrożeń płynących z unoszącego się nad gruntem pyłu. Komunikację zapewniają dwie anteny, z czego jedna sporej mocy. Konstrukcja dysponuje też zapasem xenonu w liczbie 800 jednostek. Wszystko by zapewnić pracę przyszłym mikrotransporterom. LUMI Tower waży niewiele, zaledwie 19 ton. Liczby części nie przekroczono. Ciepłe barwy oświetlenia konstrukcji pozwalają łatwo dostrzec ją w nocy, oraz, jak udowodniono, poprawiają samopoczucie załogi, co nie jest bez znaczenia tak daleko od domu.

Jak zawsze profesjonalne podejście, długotrwała obecność na rynku oraz interesujący design spotka się, mamy nadzieję z Państwa zainteresowaniem, tak więc Kadaf Industries liczy na Wasze głosy!

[MegaProize]

Zarząd PMB jest niesamowicie zaskoczony REKORDOWĄ frekwencją zaprezentowanych projektów. Niesamowita różnorodność architektoniczna jest świetnym przykładem na to że każdy projektant ma własną wizję dotyczącą tej niesamowicie ważnej części bazy!
Pragnę więc głęboko pogratulować wszystkim uczestniczącym!
Ale przejdźmy do rzeczy! Oto kandydaci na projekt habitatu do stoczni rakiet pod kryptonimem Wells!!!

• Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
• Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
• Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
• Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
• Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
• Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ
• Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ

Głosowanie trwa do godziny 22:00 dnia 3 maja (Sobota) 2014r.!

Niech wygra najlepszy! START!

[DawsterTM]

Oj niefajnie jest tak się wrąbać w środek przetargu. No ale co zrobisz drobny człowiecze jeśli akurat dzisiaj tak wypadło.

Kochane PMB, drodzy użytkownicy, dobry mi Proize. Od blisko miesiąca nie pojawiałem się na forum, z przyczyn wiadomych raczej pewnie większości użytkowników. Nie czytałem, nie pisałem, nie obserwowałem, nie rozmawiałem. Dzisiaj, właśnie prawie dokładnie miesiąc po dezaktywowaniu zgłaszam co następuje:

PMB zostaje oddane w ręce MegaProize, który od tego momentu dyryguje nim sam. Jak widać po ostatnich przetargach jego działalność wyszła projektowi na dobre i zalicza rekord po rekordzie. Cieszy mnie to niezmiernie.



Ah, i dzięki Raynus. Zawsze miło jest usłyszeć ciepłe słowa od naczelnego moderatora który sam często mnie upominał iż moderator musi być sprawiedliwy i godnie reprezentować swoje stanowisko. I ten nick odmienia się jako Kotoua. Z dużej litery. Tak w formie szacunku czy tam poprawności z językiem polskim.

[MegaProize]

Punkt 22:00! Mój udawany dzwonek (*dzyń!) właśnie wybił i ogłosił koniec kolejnego przetargu. Celem był habitat dla inżynierów przyszłej stoczni rakiet.
Projektanci zrobili, wysłali i wystawili, a lud wybrał swoich faworytów. Oto wyniki:

• Benecjusz- Hexagones: 2 głosy
• Dirkuu- Home Sweet Home: 3 głosy
• JackRyanPL- Hab Module Mk I: 0 głosów
• Element4ry- Lighthouse: 2 głosy
• Rosomak909- residence: 1 głos
• Flamaster- Chatka na kurzej nodze: 6 głosów
• Kadaf- LUMI Tower: 8 głosów

Pogratulować zwycięzcy! Po następnym przetargu może on spodziewać się nagrody w Aby zobaczyć link - ZAREJESTRUJ SIĘ lub ZALOGUJ SIĘ wątku!

Jaki następny przetarg? Dowiecie się jutro! Dokładnie o 22:00 ogłoszę nowy temat. Czekajcie, a się dowiecie. Jednak teraz oddaje głos Kadafowi chcącemu zaprezentować nowinkę dla wszystkich przyszłych uczestników!

[Kadaf]

Kadaf Industries bardzo dziękuje za Wasze zaufanie i oddane na nas głosy! To dzięki Wam właśnie, nasza firma rozwija się tak prężnie. W ramach podziękowań, oraz by ułatwić przyszłą pracę pomniejszym agencjom kosmicznym, pragniemy przy okazji zaprezentować naszą najnowszą rakietę nośną, która w tym momencie trafia na stan magazynowy PMB w zakładce subassemblies. Rakieta ta to Easy Orbit II, następca popularnej i zaskakująco często używanej poprzedniczki Easy Orbit I.

Rakieta ta należy do kategorii "stutonówek", podobnie jak jej poprzedniczka, gdyż z naszych analiz wynika, że większy tonaż wynoszonego ładunku w PMB nie jest zazwyczaj potrzebny. Tak samo jak poprzedniczka, rakieta ta jest niezmiernie prosta. Zaledwie dwie fazy do osiągnięcia orbity. Na dziobie oraz kadłubie nośnej widzimy poniżej standardowe punkty mocowania ładunku.

Easy Orbit II startuje na sześciu silnikach rakietowych na paliwo ciekłe, oraz ośmiu dopalaczach.

Dzięki sporej nadwyżce mocy nie dochodzi tutaj do charakterystycznego spadku przyspieszenia po odrzuceniu dopalaczy, wystarczy zwiększyć ciąg silników głównych.

Rakieta została skonstruowana w dość nietypowej symetrii podwójnej. Dlaczego? System taki ułatwia wykonanie równomiernego i łagodnego przechyłu, ponieważ wszystkie sześć silników pracuje w jednej osi. Dodatkowo taki układ upraszcza kontrolę i zapobiega obracaniu się asymetrycznego ładunku, który można zamontować na jej dziobie. Oczywiście zastosowaliśmy tutaj system pomp paliwowych przekazujących paliwo do zbiornika centralnego. To co jest dość charakterystyczne dla tej konstrukcji to fakt, że jest to rakieta nośna stosunkowo krótka. Układ taki ułatwia odwracanie zestawu w przestrzeni kosmicznej bez użycia silników.

Po odrzuceniu silników bocznych i osiągnięciu orbity Easy Orbit II jest w stanie odłączyć się od przewożonego ładunku i przez jakiś czas umożliwiać kontrolę nad systemami dzięki niewielkiej baterii umieszczonej na kadłubie. Jest to przydatne w sytuacji, kiedy zamierzamy rakietę zdeobritować, by nie zaśmiecała przestrzeni kosmicznej.

WAŻNE jest, by pamiętać, że nasza najnowsza nośna ma sporą nadwyżkę mocy, nawet gdy pcha na orbitę stutonowy ładunek, więc niezwykle istotne jest trzymanie się tabeli prędkości ekonomicznych! W zależności od wagi ładunku zalecamy wykorzystanie od 1/2 do 3/4 mocy silników rakietowych. Pełna moc może zostać wykorzystana dopiero powyżej pułapu 15 kilometrów, jakkolwiek przypominamy, że kluczem tu jest wspomniana tabela, którą poniżej przytaczamy.

Sugerujemy, by przepisać ją sobie, wydrukować, bądź wykuć na blachę. Trzymanie się zalecanych prędkości jest ważniejsze, niż się to zazwyczaj wydaje. Easy Orbit II waży 611 ton, posiada moc o 5% wyższą niż poprzedniczka, ale co najważniejsze, składa się ze zdecydowanie mniejszej ilości części. Easy Orbit I składała się z 244, natomiast ta posiada ich zaledwie 87.

To wszystko z naszej strony, życzymy więc przyjemnego użytkowania i pomyślnych lotów!