Kerbal Space Program Forum | Polska Społeczność Gry

Tutoriale => Gotowe poradniki => Wątek zaczęty przez: Bigmikepl w Czw, 27 Cze 2013, 22:44:55

Tytuł: system spalania Ws
Wiadomość wysłana przez: Bigmikepl w Czw, 27 Cze 2013, 22:44:55
W tajnym ośrodku badawczym UFOK   odkryto nowy sposób na zaoszczędzenie paliwa w rakiecie  nazwano go "system WS " a o to szczegóły


w testach posłuży ta sama rakieta   (zmiana polega na dodaniu  zamiast jednego silnika 5 mniejszych)

fotka standardowa rakieta
(http://www.iv.pl/images/14875824542940214227.jpg) (http://www.iv.pl/)
parametry:
 silnik Mainsaic ciąg max 1500 n
 waga rakiety  47,53 T

Fotka rakieta z systemem WS (wielokrotny silnik)
(http://www.iv.pl/images/83311971700994743536.jpg) (http://www.iv.pl/)
parametry:
  silniki LV-T30 X5  ciag 215 X5 == 1075 n
  waga rakiety 47,98


a oto fotka   różnicy w systemie ws i standardowego

(http://www.iv.pl/images/88134755867724389383.jpg) (http://www.iv.pl/)


a to fotka jak zamontować to  np; pomarańczowego zbiornika  fajnie to wygląda :)

(http://www.iv.pl/images/49031471247973250515.jpg) (http://www.iv.pl/)

chyba każdy zrozumie  z fotki

Nie wiem  czy  jakoś ten system spalania się nazywa więc go nazwałem WS     

system WS
 siła udźwigu 75% 
oszczędność paliwa   41%

ps  udźwig rakiety jest mniejszy  ale można to zniwelować rozbudową rakiety

poproszę o opinie  i ewentualne wnioski

Tytuł: Odp: system spalania Ws
Wiadomość wysłana przez: Wawrzyn w Pią, 28 Cze 2013, 00:25:39
Stosowałem to już przy budowie Infinity, tylko że silniki montowałem przy pomocy tri-couplerów. Paliwo rzeczywiście zżera wolniej, ale to normalne, skoro silniki mniejsze. Takie rozwiązanie zależy oczywiście od konstrukcji całej rakiety, niemniej jednak warto uwzględnić jego sprawdzenie podczas fazy testów ;)
Tytuł: Odp: system spalania Ws
Wiadomość wysłana przez: Kadaf w Pią, 28 Cze 2013, 00:36:47
Takie rozwiązanie może być przydatne w trzonie rakiety nośnej. Bo przy zbiornikach z silnikami odrzucanych w symetrii razy ileś tam, to znowu się mnożą części. A przy trzonie który zazwyczaj służy do zamykania orbity moc nie jest już taka najważniejsza, za to oszczędność kerazyny zawsze mile widziana.

A tak ogólnie to nie pomyliłeś danych Bigmike? LV-T45 ma moc 200, a LV-T30 215kn. I ogólnie ponoć LV-T45 dużo lepiej się sprawuje na dużych wysokościach oraz ma wektorowany ciąg. A to przy trzonie nośnej przydatna sprawa.
Post scalony: Pią, 28 Cze 2013, 00:50:34
A nie, to mi się pomyliło. Wszystko pasuje, sorka. Ale właśnie 45tka będzie chyba lepsza w końcowych fazach lotu, mimo że nieco słabsza. Oczywiście jeśli ją stosować w trzonie.
Tytuł: Odp: system spalania Ws
Wiadomość wysłana przez: Schulze13 w Pią, 28 Cze 2013, 11:38:26
Przy reprodukcji falcona heavy firmy spaceX zastosowałem nie 5, a 9 silników. Ogólnie wszytko to zależy od impulsu właściwego i tarcia w atmosferze.
Tytuł: Odp: system spalania Ws
Wiadomość wysłana przez: Jebediah w Sob, 29 Cze 2013, 12:37:04
Po angielsku nazywa się to cluster (grupa) i w KSP jest już jakiś czas znane.
Ktoś na reddicie nawet kiedyś przeprowadził test: http://imgur.com/a/K0e99 (tl;dr: 4 razy LV-T30 jest najlepsze, 4 aerospike'i trochę gorsze, ale nadal dobre)