(https://i.imgur.com/7bqeRb4.png)
Prezentuje mobilną rafinerię Anubis v7.6
Ilość części: 283 (330 z systemem do lądowania który na fotkach nie jest widoczny)
Masa: 228 ton (około 252 z sys. do lądowania)
Paliwo ciekłe: 9821 jednostek
Utleniacz: 9559 jednostek
Xenon: 6400 jednostek
Monopropellant: 3051 jednostek
Pojemność zbiorników ORE: 1500 jednostek
Energia elektryczna: 14478 jednostek
Zasilanie 6 powiększonych RTG
Ilość wierteł: 13
Ilość jednostek ISRU: 4
Ilość wtyczek KAS: 6 (po 2 na przednich błotnikach, i 2 w ładowni)
Załoga: 5 Pań/Panów Kerman
(http://i.imgur.com/SBVWNRq.png)
(http://i.imgur.com/vlnF9Uk.png)
(http://i.imgur.com/wej9FrR.png)
(http://i.imgur.com/69YJ6qT.png)
(http://i.imgur.com/od2uxpo.png)
(http://i.imgur.com/rODE1To.png)
Tak maszynka wyglądałaby przy oświetleniu na Tylo
(http://i.imgur.com/Hcq2XgJ.png)
(http://i.imgur.com/ocgUZVS.png)
Pozdrawiam :)
Kadaf Industries z dumą i radością oraz poniekąd nadzieją na wygranie przetargu prezentuje najnowszy szyk mody w mobilnych rafineriach.
(http://i.imgur.com/WZAGppW.jpg)
(http://i.imgur.com/NDWkgBI.jpg)
Tradycyjny układ jezdny oparty na sześciokołowym podwoziu.
Przejdźmy się po pokładzie.
(http://i.imgur.com/AdYP83Y.jpg)
Poniżej inżynier Kerman prezentuje świeżo wymalowany znak firmowy wykonany bez wiedzy i zgody zleceniodawcy. Tak się złośliwie przy tym uśmiechał, że trzeba było przyciąć zdjęcie.
(http://i.imgur.com/YxZ98os.jpg)
Zwiedźmy, hm, "śródokręcie". Zejście z górnego pokładu za pomocą drabinki.
(http://i.imgur.com/7EjvDYA.jpg)
Lampki pokładowe zalewające rafinerię energetyzującym niebieskim światłem ukazują wyraźnie główny agregat ISRU oraz źródło zasilania - zmutowane reaktory radioizotopowe. Przy każdym termometer, co by sprawdzać czy aby się nie grzeją zanadto.
(http://i.imgur.com/o5a7rbY.jpg)
Na samym przodzie system podłączania rur paliwowych ze strony lewej.
(http://i.imgur.com/7PSozml.jpg)
Oraz winda ze strony prawej. Jedziemy na powierzchnię.
(http://i.imgur.com/puv8cvW.jpg)
Od dołu widzimy jedną z dwóch kabin sterowania machiną podczas jazdy.
(http://i.imgur.com/uXQn9To.jpg)
Człapiemy. Bo bokach zespoły wiertnicze.
(http://i.imgur.com/Zt6sFnV.jpg)
Na rufie z jednej strony pojazd posiada zestaw automatycznych mierników, wyposażonych w aparat pomiaru gęstości surowca, oraz sejsmometr. Funkcją automatów jest oznaczanie obiecujących miejsc wydobycia i stałe monitorowanie zawartości gruntu. Koniec z zapisywaniem na kartce!
(http://i.imgur.com/dd4eSef.jpg)
Dźwig suwnicowy wynosi urządzenie poza pokład i opuszcza je na grunt.
(http://i.imgur.com/7gliYzy.jpg)
Zielona lampuchna uspokajająco razi w oczy inżyniera Kermana. Czyli wszystko gra.
(http://i.imgur.com/PCOITXF.jpg)
Pojazd posiada cztery takie automaty. Przejdźmy na tył. Widzimy w górze pokładowy łazik eksploracyjny.
(http://i.imgur.com/OlxgLwd.jpg)
Opuszczanie łazika na grunt odbywa się w sposób tyleż niezawodny, co prymitywny. Cały system dźwigowy oparty jest na tylko jednym zawiasie.
(http://i.imgur.com/SZaUiL4.jpg)
Po opuszczeniu na powierzchnię inżynier Kerman dokona krótkiej demonstracji. Łazik jest wyposażony w podstawowe instrumenty pomiarowe, w tym w miernik zawartości surowca, oraz pojemnik na gluta. Bo a nóż widelec, coś się po drodze znajdzie interesującego.
(http://i.imgur.com/0bVrZ1K.jpg)
Łazik jest dość nietypowy, ponieważ jego funkcją główną jest szybkie przemieszczanie się po gruncie. Dlatego też został wyposażony w układ rakietowy. Czy wystarczy? Spokojna głowa. To energia jądrowa.
(http://i.imgur.com/yVAgozt.jpg)
Podczas testów na Kerbinie udało się rozwinąć prędkość 144 kilometrów na godzinę. Ale na Tylo będzie można się rozpędzić znacznie bardziej. Wróćmy pod rafinerię. Z tyłu drabiniaste wejście awaryjne, gdyby winda się zepsuła, czy coś.
(http://i.imgur.com/ywgfIXs.jpg)
Przejdźmy do podstawowej funkcji mobilnej rafinerii. A jest nią, jakby nie patrzeć, przetwarzanie surowców. Ale niczego nie przetworzymy, jeśli popalimy wiertła. Dlatego też po naciśnięciu odpowiedniego guzika rozwiną się radiatory.
(http://i.imgur.com/xZBVyTk.jpg)
I wiertła w ruch. Osiemnaście sztuk, to już nie w kij dmuchał. Specjalnie do testów zjechaliśmy z pasa startowego, ponieważ niektórzy piloci czasami niejako półgębkiem narzekali, że kawał pasa przypomina rumowisko.
(http://i.imgur.com/CfErnR4.jpg)
Gdy się już nakopiemy i jeśli poczujemy się dostatecznie wytwornie, to możemy rozłożyć cztery panele słoneczne. Nikt nie powie, że machina nie jest eko!
(http://i.imgur.com/ogeTWct.jpg)
I jeszcze ostatnie dwa zdjęcia przedstawiające pracę oświetlenia ostrzegawczego. Cztery reflektory bystro kręcą się w kółko informując wszystkich użytkowników ciała niebieskiego, że oto jedzie kolos, który na pewno nie będzie sobie zawracał głowy hamowaniem czy omijaniem. Więc uwaga!
(http://i.imgur.com/2Yu3ipq.jpg)
(http://i.imgur.com/i4BD9kU.jpg)
Na koniec przedstawiamy system Ostatecznego Przyziemienia. Rafineria posiada niezbyt skomplikowany system rakietowy, dzięki któremu po odłączeniu ostatniej fazy rakiety deorbitacyjnej może łagodnie osiąść na powierzchni.
(http://i.imgur.com/5XZbNU9.jpg)
Dwanaście silników aerospike posiada więcej niż wystarczającą moc by ostatecznie zatrzymać pojazd. Natomiast wyraźnie zaleca się, by system wykorzystywać od pułapu nie wyższego niż 50 metrów. Powodem jest brak wektorowania ciągu, a z każdą sekundą spalania paliwa jednostka będzie stopniowo traciła wyważenie.
Uwaga, bardzo kurzy!
(http://i.imgur.com/5XDeQS6.jpg)
Kadaf Industries dziękuje za uwagę
Parametry techniczne:
MASA WŁASNA 156 ton
MASA CAŁKOWITA 214 ton
MASA OPTYMALNEGO WYWAŻENIA 206 ton
MASA Z SYSTEMEM PRZYZIEMIENIA 235 ton
ILOŚĆ CZĘŚCI 650
ILOŚĆ CZĘŚCI Z PRZYZIEMIACZEM 728
ZASILANIE 7 reaktorów RTG
4 panele słoneczne
ILOŚĆ WIERTEŁ 18
ISRU 1 duży
2 małe
ZAŁOGA 10 osób maksymalnie, zalecane 4
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA NA KERBINIE 95 km/h
Kadaf Industries poleca!
[Post scalony: Thu, 04 Feb 2016, 02:41:37]
A no i o czymś jeszcze trzeba wspomnieć. Mianowicie ile toto mieści i jakiego surowca.
Więc utleniacza: 7000
paliwa: 8790
monopropu: 855
surowca: 1800
Prąd: 13826
(http://i.imgur.com/R2sqaaI.png)
Łazik wydobywczy mk 1 RAKARTH(https://i.gyazo.com/2f6e431dd7415e0630af029617bf022c.gif)
Jeździ...
Masa: 160 ton (masa własna)
Ilość części: 363
Ilość wierteł: 12
Zasilanie: 8 RTG XXL (powiekszone 4x), 20 000 jednostek energii.
Pojemność pojemników na Ore i na gotowe produkty:Ore: 5100
Ox: 4600
Lq: 4180
Mono: 3200
Za przetwarzanie odpowiedzialne są 4 moduły ISRU, 2 małe i 2 duże.
(Ksenonu brak. ISRU nie produkują tego paliwa z Rudy)
Liczebność załogi: Stacja może działać automatycznie. Zalecana załoga - 4 osoby (2x pilot, inżynier, naukowiec), maksymalna: 10 osób
Obsługa pojazdu i rafinerii może być wykonywana wyłącznie przy użyciu grup akcyjnych.
(http://i.imgur.com/umixBz3.png)
(http://i.imgur.com/kqNSSyC.png)
Tryb kopania. Tak, na pasie.
ED przedstawia sklecony w naprędce kombajn wydobywczy wagi średniej, stworzony z myślą o pracy z dala od domu.
Główne atuty pojazdu to stosunkowo niska masa, obszerne zbiorniki na przetworzony surowiec, kompaktowa budowa pozwalająca na łatwy transport praktycznie w każde miejsce w układzie kerbolskim a także mobilność, pozwalająca zmienić lokalizację na bliższą innej placówce lub dotrzeć bez problemu do nowoodkrytego złoża. Niestety, ceną jest niewielka prędkość przy której maszyna pokonuje przeszkody terenowe.
(http://i.imgur.com/xFv45Eb.png)
Technologia reflektorów cofania udostępniona dzięki uprzejmości Kadaf Industries
(http://i.imgur.com/xIVpPpM.png)
Pękaty zbiornik nie zasłania kierowcy widoczności z lewej, dzięki wysokim umejscowieniu nie ma też ryzyka że zahaczy o grunt przy niskim podejściu.
(http://i.imgur.com/10R168m.png)
Rozmiar maszyny i łatwość transportu wywołał zazdrość w zespole odpowiedzialnym za sky-crane'y. Dok jest umiejscowiony pod środkiem ciężkości Rakartha
(http://i.imgur.com/v7cIKRz.png)
Oświetlone wejście główne do rafinerii. Do kabiny pilota i oficera naukowego (po lewej stronie maszyny) wchodzi się przez habitat (transfer załogi).
(http://i.imgur.com/1iBn0Mr.png)
Pokład inżynierski, kontrola wydobycia. Dostęp po drabinie bocznej lub przez wąski korytarz wzdłuż rdzenia pojazdu.
(https://i.gyazo.com/56b6b656c62f67a8bb58d7af4e01a309.gif)
...wydobywa...
(http://i.imgur.com/LkuaImq.png)
Zad Rakartha. Porty KAS, KIS oraz pojemniki na sprzęt dostępne bez użycia drabin. Przydatne gdy tankowany pojazd nie może zbliżyć się na minimalną odległość do rafinerii (dodatkowy sprzęt należy zakupić osobno).
(http://i.imgur.com/lOkBJoH.png)
Optymalna załoga składa się z czterech oficerów. Nieważne są wielkie cyfry, ale wygoda użytkowania i prostota konstrukcji!
Dziękujemy za przeczytanie naszej prezentacji i bardzo dziękujemy za organizację przetargu.
Dawno się tak dobrze nie bawiłem w tej grze :D ED planuje, testowo, wysłać Rakartha na jakiś księżyc, tak z ciekawości.
(https://i.gyazo.com/9d19fa6d5d3d596f9f9298e22b0ebac5.gif)
... i świeci wesoło!
(http://i.imgur.com/niAkypi.png)
Nerd Company na czele z głównym inżynierem Mosze Abrahamem Kermanem i dyrektorem Jackiem Kermanem ma zaszczyt zaprezentować państwu najnowsze osiągnięcie z kategorii najtańszych-najprostszych-i-pewnie-najbrzydszych rozwiązań w zakresie wydobycia i przetwarzania surowców!
(http://i.imgur.com/nmQ3EKL.png)
Refinery Mk I
Rafineria Typu I
Kerbal dla skali
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Postęp prac
(http://i.imgur.com/YvfqKzm.jpg)
(http://i.imgur.com/gmJJYzs.jpg)
(http://i.imgur.com/52yzdng.jpg)
(http://i.imgur.com/Wlcdyyx.jpg)
(http://i.imgur.com/0J6T0g0.png)
(http://i.imgur.com/Y6Gv7ud.png)
(http://i.imgur.com/9ZlIoqh.png)
Do rzeczy. Rafineria jest w 110% stockowa. Oznacza to, że nie ma żadnego z modów wymienionych na liście. Jeśli wygra (HAHAHA!) Robson we własnym zakresie będzie musiał dodać potrzebne rzeczy. Jestem stockowym purystą i nic tego nie zmieni. Wybaczcie.
Idąc dalej. Projekt jest bezzałogowy. Na pokładzie ma jeden komputer sterujący. Oczywiście do jego obsługi jest potrzebny wykwalifikowany personel, ale Nerd Company go nie zapewnia. Rafineria składa się z 325 części i ma masę równą 64 140 kg. Zasilanie zapewnia ponad 60 radioizotopowych generatorów termoelektrycznych, w skrócie RTG. Prąd przechowywane jest w bateriach o łącznej pojemności 12015 jednostek (co pozwala działać jednocześnie 12 wiertłom i 2 zespołom ISRU (wiem, miały być 4, ale brakło dla nich miejsca). Zgromadzoną rudą można przechować w zbiornikach mogących pomieścić 6000 jej jednostek. Rudę można przekształcić na 4140 jednostek ciekłego paliwa, 5060 jednostek utleniacza i 3000 jednostki monometylohydrazyny. Cały proces trwa 133 dni (czyli kilka minut na pełnym warpie). Pojazd korzysta z 12 kół, z czego wszystkie są zasilane i skrętne. Do uruchamiania wierteł służą grupy akcji od 7 do 10.
Oto wszystkie dane techniczne projektu. Powodzenia wszystkim i hava nagila!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Patrząc na to, że rafineria nie posiada 2 z 4 zespołów ISRU nie musi zostać wpisana do ankiety, zrozumiem to. Wszystko zależy od Ciebie Robson. Wstawiłem ją raczej dla frajdy, czemu nie? Jest to coś ZNACZNIE odbiegającego od pozostałych kandydatur, więc dlaczego tego nie pokazać. Udostępniam link do pobrania jeśli ktoś chcę się przejechać moją Cegłą. Zalecam nieprzekraczanie 10 m/s. Jest w stanie zjechać z pasa. Nie jest najmobilniejszy z pojazdów, ale w płaskim kraterze da radę przejechać kilkaset metrów celem zmiany miejsca wydobycia. Nie robiłem dokładnych testów, powtórzę, jeśli ktoś chcę może ją sprawdzić
Refinery Mk I (https://mega.nz/#!HgchSKCJ!aUO3mfkVLJZVcfVJGyTlOIu6cfU1MErdygZjvbX4xPU)
No cóż, gratuluję Drangir. Spóźniłem się o pewnie dzień, bo moja nowa rafka nie ma jeszcze obudowy.
(http://i.imgur.com/aIfWVgC.jpg)
Za to unikalne zawieszenie pozwala temu pojazdowi przejeżdżać przez poważne przeszkody przy pełnej prędkości. Ma też wydajność w okolicach 2000 ore na dobę. Sama konstrukcja jest niemal dwukrotnie cięższa od dowolnej innej biorącej udział w przetargu, bo masa całkowita wynosiła by po zakończeniu prac jakieś 400 ton. Ilość paliwa 20 000 galonów.
A brak możliwości dopisania się do listy traktowałem jako brak możliwość dołączenia wyłącznie do ankiety. Może źle zrozumiałem.